Hyundai mira a Austrália com picape média body-on-frame e motor híbrido em pauta

Hyundai expande sua picape global, mirando EUA e Austrália, com opções de propulsion híbridas de alcance estendido e possível vínculo com a GM para se diferenciar.

Hyundai está preparando uma picape média de uso global com carroceria body-on-frame e confirmou que o projeto não ficará restrito aos EUA. A marca levará o veículo para o mercado australiano, com uma equipe local trabalhando com os times dos EUA para torná-lo uma verdadeira ute diante de uma forte concorrência chinesa.

O segmento Ute na Austrália representa uma fatia relevante do mercado, estimada em cerca de 20 por cento. Nesse cenário, ter uma picape própria facilita a venda de outros modelos da linha, como o Tucson e o Santa Fe, no varejo local.

Desafio de Powertrain para a Austrália

Gavin Donaldson, chefe de operações da Hyundai Australia, não revelou muitos detalhes. Ele explicou que o desenvolvimento ainda está em fases estratégicas e que o lançamento ocorre provavelmente alguns anos no futuro, com colaboração contínua entre as equipes dos dois continentes.

Donaldson ressaltou que o motor é um ponto central do projeto e que a Hyundai vem realizando consultas com a matriz para definir a melhor opção para o mercado australiano. O mercado Ute tem um histórico de predileção por diesel, enquanto a Hyundai atualmente comercializa apenas um diesel de 174 cv no Staria, não disponível na linha de picapes.

Indícios de propulsão e versatilidade

O CEO da região, Don Romano, já insinuou que pode haver uma opção híbrida diferenciada de plug-in, sugerindo um sistema de alcance estendido com base em tecnologia recente anunciada pela marca.

Não é um Tasman disfarçado

O novo modelo não será um Santa Cruz de visual unibody nem um Tasman rebatado. A construção body-on-frame é vista como essencial para competir com o Hilux no segmento Ute. A Hyundai também sinalizou que pode compartilhar DNA com a Chevrolet, mas as conversas ainda não resultaram em uma decisão final. A possível parceria com a GM está sendo avaliada, com a checagem de cenários ainda em aberto para manter a diferenciação no produto.

A pressão de mercado fica mais acentuada pela baixa performance do Tasman da Kia, que vendeu apenas 3.924 unidades em um setor em que líderes superam 21.000 por ano, o que eleva o risco de erro na estratégia da Hyundai.

Cenário nos EUA e produção

Nos EUA, a meta é enfrentar a Toyota Tacoma e uma versão SUV voltada ao 4Runner. O lançamento deve ocorrer até o fim da década, com a produção prevista para ocorrer na fábrica da Hyundai na Geórgia, que passa por uma expansão para mais que dobrar a capacidade.

Fonte: CarExpert

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