Toyota bZ4X 2.0 chega à Austrália com mais alcance, preço menor e uma experiência mais familiar

A segunda geração do bZ4X chega à Austrália com mais alcance, potência, carregamento rápido e preço mais baixo, mantendo o estilo Toyota.

O bZ4X, o único SUV elétrico de passeio da Toyota na Austrália, ganhou uma segunda versão que promete resolver boa parte das críticas do modelo original. Com mais alcance, mais potência, carregamento mais rápido e um preço mais competitivo, ele tenta ganhar espaço em um mercado cada vez mais saturado.

Principais mudanças

• Bateria de 74,7 kWh
• Alcance WLTP: ~591 km no FWD; ~510 km no AWD
• Potência: FWD ~165 kW; AWD ~252 kW
• Carregamento DC de até 150 kW; carregamento AC de 22 kW
• Preço inicial cortado para AUD 55.990 (before on-roads)

Interior e condução

Ao entrar, a sensação é de familiaridade. Não há reinvento radical, mas uma cabine que parece adaptada ao mundo elétrico sem abrir mão de traços tradicionais da Toyota. O volante é repleto de botões e o quadro de instrumentos fica recuado, remetendo ao DNA de modelos como Prius.

A semana de convivência com o bZ4X é marcada pela praticidade: o conjunto é fácil de usar, sem a customização agressiva típica de alguns rivais EV. O 0–100 km/h fica em torno de 7,4 segundos no FWD, suficiente para quem busca equilíbrio entre desempenho e tranquilidade.

Praticidade e eficiência

A suspensão prioriza o conforto, absorvendo imperfeições urbanas. Consumo ficou em linha com as promessas da Toyota, pouco abaixo de 14 kWh/100 km. O porta-malas tem cerca de 452 litros, suficiente para compras da semana ou bagagem básica, com boa abertura e espaço sob o piso.

Veredito

Agora o bZ4X parece realmente competitivo: mais utilizável, mais fácil de recomendar e com uma proposta que, mesmo mantendo o espírito Toyota, é mais direta ao que o mercado espera de um EV acessível.

Qual aspecto você considera decisivo ao escolher um EV acessível: alcance, preço ou a familiaridade de Toyota? Compartilhe sua opinião nos comentários abaixo.