El mercado de vehículos eléctricos en India podría alcanzar las 200.000 unidades en el año fiscal 26, con una penetración del 4–5%; el desafío reside en la electrificación del segmento inferior a ₹12 lakh.
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Panorama del mercado
El escenario de vehículos eléctricos en India apunta a la marca de 200.000 unidades en el año fiscal 26, manteniendo la penetración entre el 4% y el 5% del total de ventas de automóviles de pasajeros.
¿Dónde está el impulso?
Aunque los segmentos de precios más altos están impulsando el crecimiento, el siguiente nivel depende de la electrificación del segmento masivo inferior a ₹12 lakh.
Rendimiento reciente y cifras clave
Shailesh Chandra, director general de Tata Motors Passenger Vehicles, destacó que el primer semestre mostró un crecimiento estable, lo que indica una consolidación después de años de rápida expansión, con los vehículos eléctricos siendo cada vez más aceptados como alternativa a los vehículos con motor de combustión interna en los segmentos medio y premium. Este año, se espera que la industria supere las 2 lakh de vehículos eléctricos.
Para el año fiscal 26, la previsión es que el mercado total de vehículos de pasajeros alcance entre 4,5 y 4,6 millones de unidades, lo que resulta en volúmenes de vehículos eléctricos entre 180.000 y 230.000 unidades, o una penetración del 4–5%.
Disparidades entre rangos de precios
En el segmento superior a ₹12 lakh, con alrededor de 1,6 millones de unidades anuales, la penetración de vehículos eléctricos ya se sitúa en torno al 10% (aproximadamente 160.000 unidades por año).
En contraste, en el segmento inferior a ₹12 lakh, responsable de alrededor de 3 millones de unidades anuales, la penetración es de solo el 1,6%, lo que corresponde a unos 50.000 vehículos eléctricos por año.
“Este es el verdadero desafío para la masificación de los vehículos eléctricos en el país. Si este segmento no se electrifica, difícilmente alcanzaremos el objetivo de la adopción generalizada de vehículos eléctricos”.
Perspectivas de crecimiento y cuellos de botella
Basado en el tamaño esperado del mercado, los volúmenes de vehículos eléctricos en el año fiscal 26 sugieren un crecimiento del 20–30% año tras año, en comparación con el año fiscal 25, que tuvo ventas en el rango de 150.000–160.000.
La entrada de todos los principales fabricantes en el espacio de los vehículos eléctricos se considera positiva, ya que la competencia amplía el mercado general en lugar de frenarlo.
Infraestructura y márgenes
La expansión de la infraestructura de carga se considera crucial para posibilitar la transición: hay alrededor de 30.000 puntos de carga públicos y más de 200.000 cargadores residenciales en el país.
Aunque los márgenes de los vehículos eléctricos siguen bajo presión, Tata Motors afirma estar cerca de la paridad con el negocio de ICE en vehículos de pasajeros y está dispuesta a sacrificar márgenes a corto plazo para sostener la electrificación a largo plazo.
Competencia y señal positiva
La participación de los grandes fabricantes en el espacio se ve como una señal positiva, ya que una mayor competencia tiende a ampliar el mercado en su conjunto, y no a retrasarlo. "La entrada de actores más grandes será beneficiosa para la misión de electrificación del país", afirmó Chandra.
Comentarios — Deje su opinión en los comentarios: ¿cree usted que la masificación depende esencialmente de la electrificación del segmento inferior a ₹12 lakh, o hay otros pilares que también acelerarán la adopción?
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