Volvo lance la version d'entrée de gamme de l'EX30 et l'édition Black pour 2027, promettant un prix encore plus abordable

La nouvelle version d'entrée de gamme de l'EX30 arrive avec un moteur de 147 ch, 51 kWh et une autonomie allant jusqu'à 339 km, ainsi que l'édition Black et des mises à jour OTA de l'UX.

Volvo élargit l'EX30 avec une version d'entrée de gamme et l'édition Black pour 2027

Volvo ajoute des options pour l'EX30, le maintenant comme le VE le plus abordable de la marque, et présente une nouvelle version d'entrée de gamme, ainsi que l'édition Black, pour l'année modèle 2027.

Nouvel EX30 d'entrée de gamme : puissance, batterie et autonomie

La version d'entrée de gamme utilise un moteur unique de 147 ch (110 kW), une différence considérable par rapport aux 268 ch (200 kW) de l'actuel Single Motor. Conservant la même batterie de 51 kWh, l'autonomie WLTP de la nouvelle version atteint 211 miles (339 km).

Ceux qui souhaitent plus d'autonomie peuvent opter pour la batterie plus grande de 69 kWh, portant l'autonomie jusqu'à 296 miles (476 km) en cycle WLTP.

Black Edition et intérieur Harvest

En plus de la nouvelle version d'entrée de gamme, l'EX30 gagnera l'édition Black avec un intérieur noir plus discret, tandis que l'intérieur Harvest offrira une esthétique chaleureuse aux tons clairs, inspirée des étés scandinaves.

Mises à jour OTA : V2L et nouvelle UX

Pour tous les propriétaires actuels, Volvo déploie la fonctionnalité Vehicle-to-Load (V2L) via une mise à jour logicielle OTA, permettant d'utiliser la batterie du véhicule comme source d'énergie pour le camping, le travail, les ordinateurs portables et autres appareils.

Une nouvelle UX arrivera également cet été via OTA, avec un système d'infodivertissement plus facile à utiliser grâce à une barre de contenu personnalisable. La mise à jour sera disponible pour les nouveaux conducteurs et les propriétaires existants de l'EX30.

Prix, disponibilité et comparaison européenne

Volvo n'a pas annoncé les prix pour la nouvelle version d'entrée de gamme, mais on s'attend à un début proche de 30 000 € (environ 35 500 $ US). L'EX30 Single Motor actuel commence à 36 000 €–38 000 € en Europe (42 500 $ US–44 900 $ US).

Quant à la disponibilité aux États-Unis, la marque n'a pas communiqué d'information. Si elle arrive, le prix de départ pourrait se situer autour de 35 000 $ US. L'EX30 Single Motor 2026 commence à 38 950 $ US et offre une autonomie de 261 miles selon l'EPA.

Qu'en pensez-vous ?

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