Hyundai anuncia pickup mediana y SUV 4x4 en plataforma compartida con lanzamiento hasta 2028

Hyundai señala la llegada de la primera pickup mediana (posible IONIQ T7) y un 4x4 potente en plataforma común, con estreno previsto para finales de la década.

Hyundai apunta a la primera pickup mediana y a un robusto SUV 4x4

Hyundai reveló, durante un evento estratégico en Nueva York, planes ambiciosos para crecer con la entrada en el segmento de pickups medianas por primera vez. La compañía señala una nueva era de productos con la posibilidad de compartir plataforma entre una pickup de tamaño mediano y un SUV 4x4 robusto.

El presidente ejecutivo José Muñoz enfatizó que la marca está bien posicionada para ganar en un mercado en rápida transformación. El objetivo es llevar la nueva pickup al mercado para finales de esta década.

¿Cuándo llegará la novedad?

Según Gavin Donaldson, director de operaciones de Hyundai en Australia, el desarrollo aún está en curso y el lanzamiento debe mantenerse a algunos años de distancia, con una previsión cercana a 2028. La marca pretende entregar un modelo digno de rendimiento, y no solo una variación renombrada de otro modelo.

Donaldson también destacó la importancia de una construcción de carrocería sobre bastidor (body-on-frame) para mantener la competitividad en el segmento.

¿Qué tipo de tren motriz puede usar?

El concepto de pickup puede actuar como sustituto del Santa Cruz más pequeño, pero la configuración exacta de la motorización aún no se ha definido. Hyundai ya confirmó que está trabajando en una pickup eléctrica dedicada, con los nombres IONIQ T7 y T10 registrados para la línea, lo que sugiere una estrategia de nomenclatura alineada con sus modelos eléctricos.

En la práctica, el T7 sería la pickup mediana, mientras que el T10 podría ocupar la franja de gama alta. También existe la posibilidad de una versión con autonomía eléctrica extendida (EREV), similar al Santa Fe, con una batería más pequeña y un motor de combustión actuando como generador.

Asociación con GM y el escenario del mercado

Hyundai está codesarrollando cinco nuevos vehículos con General Motors, incluyendo un SUV compacto, un automóvil, una pickup de tamaño mediano, una furgoneta eléctrica y otra pieza eléctrica. La relación puede evolucionar, pero Hyundai también considera seguir sola, si es necesario, para mantener la diferenciación del producto.

Con atención a los rivales chinos como MG y BYD, que ya presentan opciones PHEV para el segmento, Hyundai afirma que necesita pensar de manera diferente para enfrentar el crecimiento de la competencia.

Mercado y previas

Existe la expectativa de que la pickup de carrocería sobre bastidor comparta plataforma con un SUV 4x4 destinado a competir con el Ford Bronco. El Crater Concept, presentado en el Auto Show de Los Ángeles, es visto como una previa del próximo SUV todoterreno eléctrico de la marca.

A nivel mundial, la pickup mediana de Hyundai deberá competir con la Toyota Tacoma y la Chevy Colorado, mientras que el conjunto de modelos 4x4 y SUV tendrá como rivales al Ford Ranger y la Toyota HiLux.

Ahora queremos saber: ¿usted prefiere el Hyundai con motor 100% eléctrico, híbrido con generador o una configuración a gasolina con soporte de energía? ¡Deje su opinión en los comentarios!