Xpeng X9 2026 chega à China com direção traseira, 2.250 TOPS e sistema de 800V

Atualização do X9: minivan elétrica com direção traseira, IA avançada e baterias de 94,8 kWh/110 kWh, alcance de 650–750 km no CLTC.

Xpeng X9 2026 chega à China com direção traseira e IA avançada

A Xpeng apresentou a atualização do X9, o minivan elétrico, agora com direção nas rodas traseiras, potência de computação de 2.250 TOPS e o sistema de alta voltagem de 800 V, já disponível no mercado chinês. A faixa de preço ficou entre 309.800 e 369.800 yuans.

O X9 longo de 5.316 mm, com largura de 1.988 mm e altura de 1.785 mm, ficou 23 mm mais longo que a geração anterior. O entre-eixos permanece em 3.160 mm, preservando o espaço interno e a propulsão elétrica que define o modelo.

O design RoboFace marca presença, com contornos elegantes, teto flutuante e faróis duplos de desenho marcante, consolidando a identidade visual da linha Xpeng.

Interior, tela e tecnologia

Na cabine, o X9 2026 exibe duas telas curvas: um cluster de instrumentos de 10,25 polegadas e um painel de infotainment flutuante de 17,3 polegadas. A alavanca fica instalada no pilar do volante, e o habitáculo traz duas bases de carregamento sem fio e dois porta-copos. O veículo vem de série com sete lugares (2+2+3).

Há também um painel de tela no teto com 21,4 polegadas e cadeiras da segunda fileira com modo de gravidade zero, proporcionando conforto de primeira linha para os passageiros. O sistema de infotainment roda o AIOS 6.0, com recomendações de carregamento por IA e comandos de voz. As opções de interior contam com três tons: Rose, Coffee e Gray.

Desempenho, IA e assistência ao conduzir

A arquitetura de IA usa três chips Turing com potência combinada de 2.250 TOPS e o segundo generation do VLA, permitindo estacionar autonomamente e o recurso NOA (Navigate On Autopilot), inclusive em vias rurais. O veículo consegue desviar de buracos e oferecer suporte de direção de emergência a 130 km/h.

Motor, baterias e alcance

O X9 2026 adota um sistema de alta voltagem de 800 V, suspensão pneumática com dois compartimentos e direção nas rodas traseiras. A versão de entrada usa um motor elétrico dianteiro com 235 kW (315 hp) e o variante 4WD chega a 370 kW (496 hp).

As opções de bateria incluem um pacote LFP de 94,8 kWh e uma bateria ternária NMC de 110 kWh. O alcance CLTC fica entre 650 e 750 quilômetros.

Nova variante EREV Ultra SE

Simultaneamente, a Xpeng revelou a versão X9 EREV Ultra SE, com motor único traseiro de 210 kW (282 hp) alimentado por uma bateria LFP de 63,3 kWh.

Versões e preços (2026 model year)

• Xpeng X9 EV 665 Max – 309.800 yuans (45.170 USD)
• Xpeng X9 EV 650 Ultra SE – 321.800 yuans (46.920 USD)
• Xpeng X9 EV 650 Ultra – 329.800 yuans (48.090 USD)
• Xpeng X9 EV 750 Ultra – 349.800 yuans (51.000 USD)
• Xpeng X9 EV 710 4WD Ultra – 369.800 yuans (53.920 USD)
• Xpeng X9 EREV 1602 Ultra SE – 321.800 yuans (46.920 USD)

Resumo: o Xpeng X9 2026 amplia a proposta de luxo e tecnologia da marca, combinando performance, IA de ponta e uma configuração prática de sete assentos com opções de tração integral e baterias robustas. O conjunto de recursos de condução autônoma e o sistema de alta voltagem prometem elevar a referência entre MPVs elétricos no mercado chinês.

Observação: os números de desempenho, capaz de potência, baterias e alcance são as especificações oficiais apresentadas pela fabricante para o model year 2026.

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