Primeira drive do Audi RS 5: o híbrido de alto desempenho que une potência e eficiência

Descubra o RS 5 híbrido de alto desempenho, com V6 de 510 PS e motor elétrico de 130 kW, combinando performance e mobilidade elétrica.

Primeira drive em Marrocos revela o RS 5 híbrido de alto desempenho, a aposta da Audi Sport em um plug-in híbrido de alta performance, combinando DNA RS com tecnologia híbrida avançada.

O conjunto propulsor combina um motor a gasolina V6 biturbo de 2,9 litros com 375 kW (510 PS) e um motor elétrico de 130 kW, compondo o powertrain do RS 5.

Consequentemente, a entrega de potência e o torque são geridos pelo sistema quattro com Dynamic Torque Control, enquanto o diferencial eletromecânico no eixo traseiro oferece torque vectoring para maior precisão em curvas.

A suspensão desportiva RS com amortecedores de válvula dupla trabalha em conjunto com o chassi para manter a carroceria sob controle, mesmo em trechos desafiadores, enquanto o design com arcos alargados de 40 mm e rodas de até 21 polegadas transmite presença agressiva.

O que há de especial no RS 5

• Trabalho de propulsão: V6 biturbo 2,9 L com 375 kW (510 PS) e motor elétrico de 130 kW.
• Quattro com Dynamic Torque Control e torque vectoring no eixo traseiro para agilidade e estabilidade.
• Suspensão RS com amortecedores de válvula dupla para controle da carroceria.
• Design e iluminação: arcos mais largos, rodas de até 21 polegadas e, opcionalmente, faróis LED matriciais com assinatura RS.

Design e uso diário

• Arcos alargados em 40 mm e rodas de até 21 polegadas criam uma presença marcante.
• Interior amplo e pacotes RS que unem esportividade e conforto, com foco na praticidade do dia a dia.
• Opções de personalização Audi Exclusive, incluindo carbono camuflado exterior para realçar o estilo muscular.

Visão dos executivos

Gernot Döllner, CEO da Audi AG: o RS 5 oferece valor triplo — usabilidade diária, mobilidade elétrica e desempenho RS puro — com eficiência que acompanha a emoção de dirigir.

Horst Hanschur, chefe de PPC/MLB: o design esportivo, com arcos alargados e rodas grandes, combina performance com interior prático e um porta-malas generoso, mantendo a autenticidade quattro.

Rolf Michl, Managing Director da Audi Sport GmbH: o RS 5 inaugura uma nova classe de desempenho graças à tecnologia PHEV, sendo quase 200 PS mais potente que o RS 4 e atingindo torque de até 825 Nm, com a dinâmica ampliada pelo peso extra.

Steffen Bamberger, Head de Desenvolvimento Técnico: o carro usa um différentiel central com pré-carga que permanece parcialmente travado, e um diferencial traseiro que distribui torque entre as rodas em milissegundos, elevando tração e direção. A suspensão reage rapidamente, oferecendo condução mais direta e controlada, incluindo a possibilidade de drifts controlados no modo RS torque rear em traçados fechados.

O híbrido oferece entrega de potência instantânea desde o arranque, com o motor elétrico trabalhando em tandem com o V6 para acelerações rápidas. O motor V6 atualizado, com 510 PS, dois turbos de geometria variável e fluxo de ar redesenhado, promete resposta mais rápida e desempenho máximo. A dianteira recebeu aprimoramentos de suspensão para reduzir pitch e roll, mantendo o comportamento estável mesmo em الظروف desafiadoras. No modo RS torque rear, o torque é direcionado para a roda traseira externa para manobras de controle e agilidade, uma demonstração da capacidade de condução divertida que a Audi projeta para seus clientes.

As opções de personalização, incluindo Carbon Camouflage, permanecem para complementar a estética de alto desempenho. Em termos de engenharia, o RS 5 eleva a tração e a direção com componentes otimizados e uma dinâmica que reúne desempenho e conforto para o uso diário e em pistas fechadas.

O que você acha dessa integração de esportividade com eficiência híbrida? Deixe seu comentário abaixo: qual recurso do RS 5 PHEV mais te chama atenção — a potência bruta, a condução eletrificada ou a capacidade de desempenho no dia a dia?