Honda prognostiziert Verluste von bis zu 2,5 Billionen ¥ nach der Stornierung von drei E-Fahrzeugen und der Überarbeitung der Elektrifizierungsstrategie

Honda signalisiert erhebliche Verluste durch die Einstellung von drei EV-Modellen und die Anpassung der Elektrifizierungsstrategie, mit Auswirkungen von bis zu 2,5 Billionen ¥.

Honda kündigte eine strategische Überarbeitung der Elektrifizierung an, nachdem die Entwicklung und Einführung von drei Elektromodellen in den USA abgebrochen wurden. Dieser Schritt zielt darauf ab, Verluste angesichts eines weniger dynamischen EV-Nachfragetrends und stärkeren globalen Wettbewerbs einzudämmen.

Das Unternehmen teilte mit, dass es im Zusammenhang mit den Programmen Abschreibungen und Wertminderungen von Vermögenswerten sowie Kosten im Zusammenhang mit der Einstellung von Entwicklungs- und Vertriebsaktivitäten verbuchen muss.

Was wurde gestrichen

• Honda 0 SUV – Entwicklung und Produktion in den USA eingestellt.
• Honda 0 Limousine – Projekt eingestellt.
• Acura RSX EV – Entwicklung eingestellt.

Finanzielle Auswirkungen für das Geschäftsjahr 2026

• Prognostizierte Betriebsausgaben zwischen 820 Milliarden und 1,12 Billionen Yen.
• Verluste aus Beteiligungsgesellschaften zwischen 110 Milliarden und 150 Milliarden Yen.
• Nicht konsolidierte Sondereffekte zwischen 340 Milliarden und 570 Milliarden Yen.
• Die gesamten potenziellen Auswirkungen, einschließlich zukünftiger Kosten, können bis zu 2,5 Billionen Yen betragen.

Neue finanzielle Perspektive

• Prognostizierter Umsatz bleibt bei 21,1 Billionen Yen.
• Betriebsgewinn prognostiziert in einer Spanne zwischen 570 Milliarden und 270 Milliarden Yen.
• Erwarteter Vorsteuergewinn zwischen -650 Milliarden und -310 Milliarden Yen.
• Der den Aktionären zurechenbare Gewinn kann zwischen -630 Milliarden und +360 Milliarden Yen schwanken.

Markt und zukünftige Strategie

Honda führt den Rückgang der Rentabilität auf die Auswirkungen von US-Zöllen auf Benzin- und Hybridfahrzeuge sowie auf die geringere Wettbewerbsfähigkeit in Asien zurück, nachdem die Entwicklung von EVs priorisiert wurde. Das Unternehmen signalisiert eine strategische Neuausrichtung: Intensivierung der Hybridlinie, Erweiterung des Modellportfolios und Steigerung der Kosteneffizienz in Märkten mit höherem Wachstumspotenzial wie Indien und anderen Regionen.

Es wird auch eine Reorganisation der Kostenbasis geben, um die Größe der Geschäftstätigkeit an die Entwicklung des EV-Marktes anzupassen, wobei die Rentabilität kontinuierlich überwacht wird, bevor neue Elektrofahrzeugmodelle auf den Markt gebracht werden.

Reaktion der Führungskräfte

Um Ausgabenkontrolle zu demonstrieren, werden mehrere Führungskräfte von Honda einen Teil ihrer Vergütung zurückzahlen. Der Präsident und der zusätzliche Chief Executive Officer sowie der Executive Vice President werden 30 % ihrer monatlichen Vergütung für drei Monate zurückzahlen und auf ihre variablen Jahresendprämien für das Geschäftsjahr 2026 verzichten. Mitglieder des geschäftsführenden Vorstands und Direktoren, die mit dem Automobilgeschäft verbunden sind, werden 20 % ihrer monatlichen Vergütung für drei Monate zurückzahlen. Infolgedessen wird die jährliche Vergütung der Führungskräfte im Vergleich zu den üblichen Niveaus um etwa 25 % bis 30 % reduziert.

Leser, was ist Ihre Einschätzung zu Hondas Wette? Glauben Sie, dass die erneute Fokussierung auf Hybride die Neubewertung der EV-Positionierung ausgleichen kann? Teilen Sie Ihre Gedanken unten in den Kommentaren mit.