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Guia definitivo de PHEV: todos os carros plug-in disponíveis na Nova Zelândia

Ultimativer Leitfaden für PHEVs: Alle Plug-in-Autos, die in Neuseeland erhältlich sind

Umfassender Leitfaden für PHEVs in Neuseeland, mit Preisen, elektrischer Reichweite und Motorisierung jedes Modells, geordnet vom günstigsten zum teuersten.

Plug-in-Hybridfahrzeuge stehen in Neuseeland im Vordergrund, angetrieben durch Kraftstoffpreise, das Umweltbewusstsein und eine saubere Fahrzeugnorm, die Importe von PHEVs und BEVs fördert. Dieser Leitfaden fasst alle derzeit im Land verfügbaren PHEVs zusammen, geordnet nach Preis, mit wichtigen Daten zu jedem Modell.

Katalog der in Neuseeland verfügbaren PHEVs

  • BYD SEALION 5 — Preis 42.990–48.990 NZD. Motorisierung 1,5 L Benzin-Vierzylinder mit 12,9 kWh oder 18,3 kWh Batterien, FWD. Elektrische Reichweite 71–100 km (NEDC).
  • CHERY TIGGO 7 — Preis 42.990–46.990 NZD. Motorisierung 1,5 L Turbo, 18,3 kWh Batterie, FWD. EV-Reichweite 93 km.
  • MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV — Preis 44.990–51.990 NZD. Motorisierung 2,4 L Benzin mit 14 kWh Batterie, AWD. EV-Reichweite 55 km.
  • GEELY STARRAY EM-i — Preis 45.990–49.490 NZD. Motorisierung 1,5 L Benzin mit 18,4 kWh Batterie, FWD. EV-Reichweite 83 km.
  • JAECOO J7 SHS — Preis 46.990 NZD. Motorisierung 1,5 L Benzin mit 18,3 kWh Batterie, FWD. EV-Reichweite 90 km (NEDC).
  • GWM HAVAL H6 — Preis 48.990–51.990 NZD. Motorisierung 1,5 L Turbo mit 35,4 kWh Batterie, FWD/AWD. EV-Reichweite 100–106 km (NEDC).
  • LEAPMOTOR C10 ULTRA HYBRID — Preis 49.990 NZD. Motorisierung 1,5 L Benzin mit 28,4 kWh Batterie, RWD. EV-Reichweite 145 km (WLTP).
  • CHERY TIGGO 8 — Preis 51.990 NZD. Motorisierung 1,5 L Turbo mit 18,3 kWh Batterie, FWD. EV-Reichweite 93 km.
  • MG HS SUPER HYBRID — Preis 52.990–56.990 NZD. Motorisierung 1,5 L Turbo mit 24,7 kWh Batterie, FWD. EV-Reichweite 120 km (WLTP).
  • TOYOTA RAV4 PHEV — Preis 57.990–66.990 NZD. Motorisierung 2,5 L Benzin mit 22,7 kWh Batterie, FWD/AWD. EV-Reichweite noch nicht bekannt (TBC).
  • GWM HAVAL H6 GT — Preis 58.990 NZD. Motorisierung 1,5 L Turbo mit 35,4 kWh Batterie, AWD. EV-Reichweite 100–106 km (NEDC).
  • BYD SEALION 6 — Preis 59.990–67.990 NZD. Motorisierung 1,5 L Benzin-Vierzylinder mit 18,3 kWh Batterie, FWD/AWD. EV-Reichweite 128–140 km.
  • GMW CANNON ALPHA — Preis 60.990–69.990 NZD. Motorisierung 2,0 L Benzin mit 37,1 kWh Batterie, AWD. EV-Reichweite 115 km (NEDC).
  • GWM TANK 300 Hi4-T — Preis 63.990–68.990 NZD. Motorisierung 2,0 L Benzin mit 37,1 kWh Batterie, AWD. EV-Reichweite 89 km (WLTP).
  • MITSUBISHI OUTLANDER PHEV — Preis 64.990–81.990 NZD. Motorisierung 2,4 L Benzin mit 20 kWh Batterie, AWD. EV-Reichweite 84 km.
  • CHERY TIGGO 9 — Preis 66.990 NZD. Motorisierung 1,5 L Turbo mit 34 kWh Batterie, AWD. EV-Reichweite 170 km (NEDC).
  • OMODA 9 — Preis 68.990 NZD. Motorisierung 1,5 L Turbo mit 34 kWh Batterie, 3 Elektromotoren (SHS). EV-Reichweite 167 km (NEDC).
  • BYD SHARK 6 — Preis 69.990 NZD. Motorisierung 1,5 L Benzin mit 29,5 kWh Batterie, AWD. EV-Reichweite 100 km (NEDC).
  • BYD SEALION 8 — Preis 74.990–91.990 NZD. Motorisierung 1,5 L Turbo mit 19 kWh oder 35,6 kWh Batterien, FWD/AWD. EV-Reichweite 103–152 km.
  • AUDI A3 TFSI e — Preis 79.990 NZD. Motorisierung 1,4 L Turbo mit Batterie, FWD. EV-Reichweite 62 km.
  • BMW 225e ACTIVE TOURER — Preis 79.500 NZD. Motorisierung 1,5 L mit 14 kWh Batterie, AWD. EV-Reichweite 87 km (WLTP).
  • MAZDA CX-80 — Preis 80.990–83.490 NZD. Motorisierung 2,5 L mit 18 kWh Batterie, AWD. EV-Reichweite 59 km.
  • FORD RANGER PHEV — Preis 82.990–94.990 NZD. Motorisierung 2,3 L Turbo mit 11,8 kWh Batterie, AWD. EV-Reichweite 43 km.
  • GAC M8 — Preis 85.900–89.900 NZD. Motorisierung 2,0 L Turbo mit 25,5 kWh Batterie, FWD. EV-Reichweite 106 km.
  • CUPRA TERRAMAR V E-HYBRID — Preis 87.900 NZD. Motorisierung 1,5 L Turbo mit Batterie, FWD. EV-Reichweite 100 km.
  • AUDI Q3 E-HYBRID — Preis 88.990 NZD. Motorisierung 2,0 L Turbo mit 25,7 kWh Batterie, FWD. EV-Reichweite 111 km (WLTP).
  • CUPRA FORMENTOR V E-HYBRID — Preis 90.500 NZD. Motorisierung 1,5 L Turbo mit Batterie, FWD. EV-Reichweite 110 km.
  • BMW X1 25e — Preis 93.700 NZD. Motorisierung 1,5 L mit 16,3 kWh Batterie, AWD. EV-Reichweite 76–82 km (WLTP).
  • BMW 330e — Preis 114.600 NZD. Motorisierung 2,0 L Turbo mit 22,3 kWh Batterie, RWD. EV-Reichweite 93–94 km (WLTP).
  • LEXUS NX 450h+ — Preis 115.000–116.600 NZD. Motorisierung 2,5 L Benzin mit 18 kWh Batterie, AWD. EV-Reichweite 87 km.
  • MERCEDES-BENZ GLC 350 e — Preis 115.900 NZD. Motorisierung 2,0 L Turbo mit 25,4 kWh, AWD. EV-Reichweite 112 km.
  • BMW X3 30e xDRIVE — Preis 120.400 NZD. Motorisierung 2,0 L Turbo mit 23 kWh, AWD. EV-Reichweite 86 km.
  • MERCEDES-BENZ C 350 e — Preis 117.700 NZD. Motorisierung 2,0 L Turbo mit 25 kWh, RWD. EV-Reichweite 100 km.
  • JEEP GRAND CHEROKEE SUMMIT RESERVE 4xe — Preis 119.990 NZD. Motorisierung 2,0 L Turbo mit 17 kWh, AWD. EV-Reichweite 52 km.
  • RANGE ROVER VELAR P400e — Preis 146.900 NZD. Motorisierung 2,0 L Turbo mit 17 kWh, AWD. EV-Reichweite 53 km.
  • VOLVO XC60 T8 — Preis 116.990 NZD. Motorisierung 2,0 L Turbo mit 19 kWh, AWD. EV-Reichweite 67 km.
  • RANGE ROVER P550e — Preis 291.900 NZD. Motorisierung 3,0 L Turbo mit 38 kWh, AWD. EV-Reichweite 100 km.
  • BMW XM — Preis 307.400 NZD. Motorisierung 4,4 L V8 mit 26 kWh, AWD. EV-Reichweite 25 km.

Hinweis: Die Preisspannen variieren je nach Ausstattungsvariante und Konfiguration. Einige Modelle geben die Reichweite gemäß WLTP oder NEDC an, was die praktische Ablesung der elektrischen Reichweite beeinflussen kann. Im Allgemeinen hängt der Vorteil eines PHEV davon ab, wie regelmäßig Sie die Batterie aufladen.

Hat Ihnen der Leitfaden gefallen? Hinterlassen Sie einen Kommentar, welches Modell Sie für Ihren nächsten PHEV wählen würden und warum. Welchen Nutzungsunterschied schätzen Sie mehr: größere elektrische Reichweite oder robustere Leistung?

Autocar Motor

Schon in jungen Jahren von Autos und Geschwindigkeit fasziniert, bin ich tief in die Welt auf Rädern eingetaucht, noch bevor ich meinen ersten Führerschein in den Händen hielt. Mit einem wachsamen Auge für die neuesten Trends auf der Straße widme ich mich der Aufgabe, die Komplexität der Automobilindustrie in klare, dynamische und punktgenaue Inhalte zu verwandeln.