Regulamento de veículos elétricos em BC protege consumidores diante da alta dos combustíveis — por que manter, não revogar

Com o preço da gasolina em alta, o regulamento de veículos elétricos em British Columbia ganha relevância. Entenda por que especialistas defendem manter e atualizar a regra.

Por que esse regulamento importa hoje

Com o preço da gasolina subindo em várias regiões da Colúmbia Britânica, a venda de veículos com zero emissão permanece crucial. Os EVs já custam menos para operar do que carros movidos a combustíveis fósseis, e a regulamentação ajuda a manter uma oferta de modelos mais acessíveis, acelerando as economias para as famílias locais.

Joanna Kyriazis, da Clean Energy Canada, destacou que, diante dos preços mais altos, a regra de veículos elétricos se torna ainda mais relevante para permitir que mais pessoas comecem a economizar o quanto antes.

Uma análise que será publicada pela Clean Energy Canada estima que o motorista típico de EV em BC economize entre 2.600 e 3.400 dólares por ano, chegando a cerca de 34.000 dólares ao longo de uma década. Por exemplo, um Toyota RAV4 custa mais de 100 dólares para encher o tanque na Região Metropolitana de Vancouver, enquanto um Chevrolet Equinox com alcance de 513 km custa apenas 11 dólares para uma recarga completa.

Além disso, 53% dos residentes de BC já demonstram preferência por EV na próxima compra, e na região de Metro Vancouver esse índice chega a cerca de 70%. Esse interesse se reflete nas vendas: EVs representaram 22,5% das vendas de carros novos na BC no último trimestre de 2025, mesmo com pausas nos rebates federais.

Como um dos principais mercados de EV na América do Norte, a BC precisa de uma política que reflita esse crescimento. A regulação de VE ajuda a manter o fornecimento alinhado à demanda, fortalecendo a posição da província ao invés de adotar um padrão nacional mais fraco. Em 2024, a BC quase atingiu a meta de 2026, dois anos antes, e a infraestrutura de carregamento público está preparada para superar as metas antes do prazo.

O que vem a seguir

A Clean Energy Canada recomenda manter metas fortes, com revisões que não recuam o patamar: não menos que 55% para 2030 e 90% para 2035, conforme projeções de organizações como Electric Mobility Canada e BC Hydro, que apontam que esses objetivos são viáveis para BC.

Além de economias para as famílias, a regulação apoia investimentos no ecossistema de EVs ao setor privado, oferecendo previsibilidade para quase 400 empresas que empregam mais de 8.000 moradores da BC e contribuem com mais de 900 milhões de dólares para o PIB provincial. Também ajuda a reduzir emissões do transporte, que representam 42% do total, e a melhorar a qualidade do ar, com benefícios econômicos significativos estimados.

Agora não é hora de abandonar uma política que ajuda consumidores a reduzir seus custos energéticos. BC deve complementar, não copiar, políticas federais, aproveitando a oportunidade para atualizar a política e garantir um fornecimento estável de EVs acessíveis aos moradores da província.

O que você acha? Deixe nos comentários sua visão: você acredita que BC deve manter e atualizar o regulamento de EVs ou ajustá-lo para ficar alinhado aos padrões federais? Queremos ouvir sua opinião.