Alerte : Rolls-Royce abandonne l'objectif de 2030 pour être 100% électrique

Rolls-Royce abandonne l'objectif de 2030 pour être 100% électrique ; les changements réglementaires et les données de vente indiquent que le V12 domine toujours le luxe.

Rolls-Royce n'établira plus de date limite pour mettre fin à l'ère des moteurs à combustion, laissant ainsi la place au maintien du V12 plus longtemps. La marque britannique, symbole du luxe, avait annoncé en 2022 son objectif d'être 100% électrique d'ici 2030. La prévision était que les VE représenteraient 70% des ventes en 2028 et que la production des modèles équipés du moteur V12 cesserait à la fin de la décennie.

Changements dans le paysage réglementaire et de marché

Le PDG actuel affirme que l'objectif avait du sens à l'époque, mais que le scénario actuel a changé. Les réglementations mondiales sur les émissions ont été assouplies sur certains marchés.

• Fin 2025, l'Union européenne a supprimé la projection d'interdiction en 2035 pour les voitures à combustion, la remplaçant par un objectif de réduction de CO2 de 90%.
• Aux États-Unis, le gouvernement a mis fin aux pénalités pour dépassement des objectifs d'efficacité énergétique CAFE et a supprimé le crédit d'impôt fédéral pouvant aller jusqu'à 7 500 dollars pour les VE.

Ce que révèlent les chiffres de vente

L'année dernière, Rolls-Royce a vendu 5 664 véhicules. Le Spectre EV reste le deuxième modèle le plus recherché, représentant 17,7 % du total, mais il a chuté de 47 % par rapport à l'année précédente.

Alors que l'intérêt pour le V12 reste fort, le SUV Cullinan équipé du moteur V12 a enregistré une hausse de 27,1 %, et la Ghost a progressé d'environ 23 %.

Brownridge a souligné que pour chaque client qui envisage le Spectre, il y en a un autre qui affirme aimer le modèle. Rolls-Royce souligne qu'elle répond à la demande sur commande, construisant selon la commande.

La voie à suivre

La société mère BMW Group n'a pas fixé de date unique pour la fin de la combustion, ce qui indique que le V12 pourrait rester dans le portefeuille. La stratégie semble viser un équilibre entre tradition et innovation, tout en maintenant l'accent sur l'expérience de luxe.

Et vous, quel devrait être le destin du V12 dans le segment du très grand luxe ? Laissez votre commentaire avec votre pari pour l'avenir de Rolls-Royce.