Toyota investit 1 milliard de dollars pour produire un deuxième VE aux États-Unis : qu'est-ce qui s'annonce ?

Toyota annonce un investissement de 1 milliard de dollars pour augmenter la production de VE aux États-Unis, en se concentrant sur Georgetown et Princeton, et envisage un deuxième modèle électrique.

Toyota mise davantage sur les VE aux États-Unis avec 1 milliard de dollars

Le constructeur automobile a confirmé un plan ambitieux visant à augmenter la production de véhicules électriques aux États-Unis, annonçant un investissement total de 1 milliard de dollars entre ses usines du Kentucky et de l'Indiana.

Sur ce montant, 800 millions de dollars iront à l'usine de Georgetown, dans le Kentucky, pour permettre la fabrication d'un deuxième VE dans le pays et augmenter la production des modèles Camry et RAV4.

Les 200 millions de dollars restants seront consacrés à l'expansion de la ligne Grand Highlander à l'usine de Princeton, dans l'Indiana, qui assemble également le Sienna et le Lexus TX.

Ce qui s'en vient : le premier et le deuxième VE

Le premier VE qui sera produit dans le Kentucky est le Highlander électrique à trois rangées, qui deviendra une ligne entièrement électrique après l'arrêt de l'actuel Highlander à essence cette année. Le Grand Highlander continuera d'offrir des options à combustion interne et hybrides.

Toyota n'a pas encore révélé quel sera le deuxième modèle électrique, mais il y a déjà des indices. Des reportages de Reuters indiquent que les futurs VE fabriqués aux États-Unis devraient être basés sur le RAV4 et le Land Cruiser, avec la présentation du Land Cruiser Se, un SUV électrique à trois rangées avec une construction monocoque et des capacités tout-terrain.

Il est également possible que ce véhicule voie le jour sous la marque Lexus. En 2021, dans le cadre de la feuille de route « Beyond Zero EV Roadmap », l'entreprise a présenté le concept Lexus Electrified, un SUV de grande taille qui pourrait servir de version premium du Highlander, en concurrence avec des modèles comme le Cadillac Vistiq et le Rivian R1S.

Un autre scénario pointe vers la convergence des stratégies : Nikkei a rapporté l'année dernière que Toyota prévoyait de consolider deux usines Lexus aux États-Unis, en déplaçant la production de l'ES vers le Japon, tout en conservant l'usine de l'Indiana comme unique site de production Lexus aux États-Unis.

Chemins supplémentaires possibles et ce qu'il faut attendre pour 2026

Il y a également des spéculations sur un Subaru électrifié inspiré du Highlander, potentiellement un Ascent électrique à produire dans le Kentucky. Subaru devrait dévoiler son VE officiel au Salon de New York la semaine prochaine.

À l'horizon 2026, Toyota a deux nouveaux modèles et une mise à jour substantielle en préparation. Le bZ moderne, renommé à partir du bZ4X, arrivera avec une autonomie accrue, une recharge plus rapide et un port NACS directement de l'usine, accompagné du C-HR et du break bZ Woodland. Lexus suivra avec un RZ restylé et un nouvel ES, disponible uniquement en versions hybride et VE.

Ce changement de stratégie, par rapport à une position initialement sceptique face aux VE, indique un virage significatif vers l'avenir de la mobilité électrique.

Avis des lecteurs : pensez-vous que cette démarche signale un réel revirement de Toyota sur le marché des VE aux États-Unis ? Laissez votre opinion dans les commentaires.