Toyota investiert 1 Milliarde US-Dollar in die Produktion des zweiten E-Fahrzeugs in den USA: was kommt als Nächstes?

Toyota kündigt eine Investition von 1 Milliarde US-Dollar an, um die Produktion von Elektrofahrzeugen in den USA auszuweiten, mit Fokus auf Georgetown und Princeton, und plant ein zweites Elektromodell.

Toyota erhöht mit 1 Milliarde US-Dollar die Wette auf E-Fahrzeuge in den USA

Der Autohersteller bestätigte einen ehrgeizigen Plan zur Erweiterung der Produktion von Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten und kündigte eine Gesamtinvestition von 1 Milliarde US-Dollar zwischen seinen Werken in Kentucky und Indiana an.

Von diesem Betrag gehen 800 Millionen US-Dollar an das Werk in Georgetown, Kentucky, was die Herstellung eines zweiten E-Fahrzeugs im Land ermöglicht und die Produktion der Modelle Camry und RAV4 erweitert.

Die verbleibenden 200 Millionen US-Dollar werden für die Erweiterung der Grand Highlander-Linie im Werk in Princeton, Indiana, verwendet, wo auch der Sienna und der Lexus TX montiert werden.

Was als Nächstes kommt: das erste und das zweite E-Fahrzeug

Das erste in Kentucky produzierte E-Fahrzeug ist der dreireihige elektrische Highlander, der nach Abschluss des aktuellen Highlander mit Benzinmotor in diesem Jahr zu einer reinen Elektrofahrzeuglinie wird. Der Grand Highlander wird weiterhin Optionen mit Verbrennungsmotor und Hybridantrieb anbieten.

Toyota hat noch nicht bekannt gegeben, welches das zweite Elektromodell sein wird, aber es gibt bereits Hinweise. Berichte von Reuters deuten darauf hin, dass zukünftige in den USA hergestellte E-Fahrzeuge auf dem RAV4 und dem Land Cruiser basieren könnten, mit der Einführung des Land Cruiser Se, einem dreireihigen elektrischen SUV mit selbsttragender Konstruktion und Offroad-Fähigkeiten.

Es besteht auch die Möglichkeit, dass dieses Fahrzeug unter der Marke Lexus entsteht. Im Jahr 2021 zeigte das Unternehmen auf dem Beyond Zero EV Roadmap das Lexus Electrified Concept, einen großen SUV, der als Premium-Version des Highlander fungieren und mit Modellen wie dem Cadillac Vistiq und dem Rivian R1S konkurrieren könnte.

Ein weiteres Szenario deutet auf eine Konvergenz der Strategien hin: Nikkei berichtete letztes Jahr, dass Toyota plante, zwei Lexus-Werke in den USA zu konsolidieren, indem die Produktion des ES nach Japan verlagert und Indiana als einziges Lexus-Werk in den USA beibehalten wird.

Mögliche zusätzliche Wege und was für 2026 zu erwarten ist

Es gibt auch Spekulationen über einen elektrifizierten Subaru, der vom Highlander inspiriert ist, möglicherweise ein elektrischer Ascent, der in Kentucky produziert werden soll. Subaru wird nächste Woche auf der New York Auto Show sein offizielles E-Fahrzeug vorstellen.

Für 2026 hat Toyota zwei neue Modelle und ein wesentliches Update in der Pipeline. Der moderne bZ, umbenannt vom bZ4X, kommt mit größerer Reichweite, schnellerem Laden und einem NACS-Anschluss ab Werk, zusammen mit dem C-HR und dem bZ Woodland Wagon. Lexus zieht mit einem überarbeiteten RZ und einem neuen ES nach, der nur in Hybrid- und EV-Versionen erhältlich sein wird.

Dieser Strategiewechsel, weg von einer anfänglich skeptischen Haltung gegenüber E-Fahrzeugen, deutet auf eine bedeutende Wende hin zur Zukunft der Elektromobilität hin.

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