Bozhi 7: Toyota e GAC lançam sedan elétrico de luxo com HarmonyOS abaixo de 200 mil yuan

Bozhi 7 chega ao mercado chinês com HarmonyOS Cockpit 5, LiDAR e suspensão a ar, oferecendo luxo e tecnologia entre 147.800 e 199.800 yuan.

Resumo executivo

O Bozhi 7 marca a segunda incursão da joint venture GAC Toyota, reunindo o ecossistema HarmonyOS com hardware de ponta, incluindo LiDAR e suspensão a ar de dois compartimentos. O objetivo é entregar luxo, tecnologia avançada e desempenho em uma faixa de preço que começa em 147.800 yuan e vai até 199.800 yuan.

Configurações e preços

A linha do Bozhi 7 é dividida entre duas faixas de autonomia: 600 km e 700 km, com cinco configurações distintas para atender diferentes perfis de usuário, mantendo recursos premium padronizados em toda a linha.

• 600 Pro — 147.800 yuan. Esta versão de entrada não é "sem luxo": vem com mais de 15 recursos, incluindo o HarmonyOS Cockpit 5 com arquitetura MoLA, direção assistida L2 com estacionamento automático, Smart Drive da Huawei e uma chave NearLink. Interior em madeira natural, aquecimento e ventilação nos bancos dianteiros e rodas de 20 polegadas.
• 600 Pro LiDAR — 161.800 yuan. Configuração com funciones de condução autônoma de cena completa, baixa latência de entrega e atualização OTA para o modelo de aprendizado R7. A solução de LiDAR eleva o patamar de direção autônoma desde o dia da entrega, mantendo este preço na faixa de entrada de alto nível.
• 700 km de alcance — 700 Max — 165.800 yuan. Três acabamentos já incluem mais de 11 itens de conforto (somados): bancos com massageamento e apoio de perna do motorista, painel sensorial traseiro e um sistema de áudio com 23 alto-falantes. O pacote com suspensão a ar bidirecional em duplo câmara custa 5.000 yuan, tornando o 700Max o único sedã elétrico da faixa dos 170.000 yuan com esse hardware.
• 700 Max LiDAR com suspensão de duplo câmara — preço final em 180.000 yuan. Combina HarmonyOS Cockpit 5, condução LiDAR da Momenta e a suspensão de duplo câmara com o upgrade de instalação, fechando com o conjunto principal.
• 710 Ultra LiDAR — 199.800 yuan. A versão topo de linha acrescenta um painel de visão panorâmica de 27 polegadas, volante e bancos em couro Nappa, além de um sistema inteligente de fragrância.

Em síntese, o Bozhi 7 busca resolver o dilema comum do mercado de EVs de até 200 mil yuan: autonomia, direção autônoma e luxo, oferecendo uma configuração que busca equilibrar esses atributos sem exceder o teto de preço.

Inovação tecnológica e garantias

Na prática, o carro fica marcado pela integração entre o hardware de Toyota, a software de Huawei e o software de condução da Momenta. A estratégia não é apenas somar soluções de fornecedores: é criar um ecossistema com cuidado de manufatura, ajuste de chassis e validação de segurança em um loop fechado, chamado pela empresa de
HarmonyOS cockpit, Momenta driving, plus Toyota tuning.

Serviços, garantias e durabilidade

Durante o período de pré-venda, a GAC Toyota respondeu a várias questões sobre fontes de bateria, degradação e integração de sistemas. Quanto à bateria, a empresa não revelou o fornecedor, mas destacou um modelo de aquisição com foco em padrões de segurança. Engenharia integrada em fábrica há dois anos visa estabelecer mais de 300 normas de segurança e 26 processos críticos para o Bozhi 7, incluindo top cover em formato de asa, isolamento de alta temperatura entre células e tiras cerâmicas capazes de resistir a 1.000°C.

A garantia de degradação prevê substituição gratuita da bateria original se a capacidade cair além dos limites: 10% em 2 anos/50.000 km, 20% em 6 anos/100.000 km ou 25% em 8 anos/150.000 km, sob condições especificadas pela fabricante.

Para a suspensão a ar de duplo compartimento, o Bozhi 7 utiliza um sistema de pré-visualização inteligente que ajusta altura e amortecimento com alta frequência para antecipar o piso da via. Os testes de durabilidade incluem 9 milhões de ciclos e 200.000 testes equivalentes de suspensão. O veículo ainda traz garantia estendida da suspensão: o período padrão de 5 anos/150.000 km sobe para 10 anos/300.000 km com a cobertura adicional.

Mercado, entrega e expectativa

A estratégia de preços e a integração de sistemas colocam o Bozhi 7 como uma aposta para ganhar tração em um segmento competitivo, onde o custo de entrada oscilava entre recursos de alto nível e alcance de autonomia. As entregas já começaram nas concessionárias da rede GAC Toyota, com o desempenho de mercado dependente da confiabilidade comprovada e da experiência do usuário ao longo do tempo.

Contribuição final da parceria

Este lançamento reafirma a visão da JV de 2.0 entre GAC e Toyota: combinar produção, calibração de chassis e validação de segurança com tecnologia de ponta de Huawei e Momenta para oferecer cockpit inteligente, condução autônoma avançada e suspensão de luxo a um preço competitivo.

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