Mercado global de baterias para EVs pode chegar a US$ 251 bilhões até 2035, aponta estudo

O mercado global de baterias para veículos elétricos está projetado para crescer de 91,93 bilhões de dólares em 2024 para cerca de 251,33 bilhões até 2035, com um CAGR de 9,6 por cento.

O segmento de baterias de 50 a 110 kWh deve liderar o crescimento, atendendo aos requisitos de desempenho e custo de EVs de médio e alto desempenho. Modelos recentes ilustram essa tendência, com o BMW i4 (2024) usando pacotes de 70,2 a 83,9 kWh e o Mercedes EQA 250 (2024) com bateria CATL de até 70,5 kWh.

Grafita natural deve registrar o maior crescimento

A grafita natural é vista como o principal material em ascensão para ânodos, oferecendo boa condutividade, densidade energética e custo competitivo. A demanda global por EVs amplia a necessidade de materiais de anodo de grafita natural, com fontes de abastecimento cada vez mais sustentáveis.

Recentemente surgiram iniciativas estratégicas no setor; por exemplo, a parceria anunciada em 2025 entre GM e Vianode para fabricar grafita sintética de ânodo em escala, visando apoiar a produção de milhões de EVs por ano até 2030.

BEVs devem dominar o mercado

Veículos elétricos puramente alimentados por baterias devem liderar a penetração, impulsionados pela zero emissão e menores custos de manutenção a longo prazo. As melhorias em densidade de energia e velocidade de carregamento ajudam a reduzir a ansiedade de autonomia, enquanto incentivos governamentais globais fortalecem o movimento.

Em 2025 a Suzuki apresentou o BEV global eVITARA, com produção programada para 2025 e disponibilidade em vários mercados até o meio do ano, sinalizando o esforço das montadoras para ampliar a oferta de BEVs.

China domina APAC

A China está bem posicionada para dominar o mercado de baterias na região Ásia-Pacífico, apoiada por políticas públicas, uma cadeia de suprimentos madura e investimentos em inovação. Em 2024 a CATL apresentou Shenxing Plus, uma bateria LFP com autonomia superior a 1.000 km por carga. A BYD também anunciou planos para lançar a próxima geração da bateria Blade em 2025. A presença de grandes montadoras como BYD, Geely e NIO, bem como fabricantes de baterias como CATL, CALB e Sunwoda, fortalece o papel da China na região.

Conclusão

À medida que a tecnologia avança e a demanda por EVs cresce globalmente, as baterias para veículos elétricos devem permanecer no centro da transição para soluções de energia mais limpa.