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Skoda Peaq: o SUV elétrico de 7 lugares que pode redefinir o segmento

Skoda Peaq: el SUV eléctrico de 7 plazas que puede redefinir el segmento

Skoda revela el Peaq, SUV eléctrico de siete plazas con dos baterías, diseño inspirado en el Vision 7S y autonomía de hasta 379 millas.

El mercado automotor global está en un punto de inflexión: los SUVs eléctricos de siete plazas dejan de ser nicho y pasan a ser instrumentos de liderazgo tecnológico para marcas ambiciosas.

La tendencia comenzó a ganar impulso con Kia y Hyundai, con el EV9 y el Ioniq 9 definiendo estándares. Ahora, Skoda se prepara para entrar en el juego con el Peaq, evolución de producción del concepto Vision 7S presentado en 2022.

La presentación completa debería llegar aún en 2026, señalando la intención de la marca de competir en la cima del segmento, donde innovación, escala y practicidad se cruzan.

Neste artigo
  1. Primeras impresiones
  2. Diseño, espacio y tecnología
  3. Especificaciones y versiones
  4. Conducción, eficiencia y perspectiva
  5. Lanzamiento, precio y disponibilidad

Primeras impresiones

Una lectura inicial sugiere un SUV familiar con enfoque en la usabilidad real. El Peaq privilegia el espacio y la comodidad, sin renunciar a un conjunto tecnológico que acompañe el día a día.

Diseño, espacio y tecnología

El Peaq aparece como un modelo más grande que el Kodiaq con motor de gasolina, reforzando el enfoque de Skoda en automóviles familiares amplios y totalmente eléctricos.

Entre las novedades se encuentran la conducción con un único pedal, techo panorámico segmentado y un sistema de infoentretenimiento basado en Android con pantalla vertical de 13,6 pulgadas — un cambio con respecto al diseño horizontal anterior. El lenguaje de diseño puede señalar la futura identidad Modern Solid de la marca.

El conjunto frontal, denominado TechDeck, integra sensores de asistencia al conductor, mientras que los controles físicos permanecen para funciones clave como ajustes de clima, manteniendo el equilibrio entre innovación y usabilidad.

Especificaciones y versiones

  • Batería de 63 kWh con motor de 201 bhp, autonomía estimada de 267 millas
  • Batería de 91 kWh con hasta 295 bhp, autonomía de cerca de 379 millas
  • Opciones de tracción trasera o integral
  • Carga de hasta 195 kW CC, del 10% al 80% en menos de 30 minutos
  • En el Reino Unido, todas las versiones serán de 7 plazas; versión de cinco plazas disponible en mercados seleccionados
  • Capacidad de maletero: 299 litros con todos los asientos; 890 litros con la segunda y tercera fila abatidas
  • Compartimento frontal para cables de carga

Conducción, eficiencia y perspectiva

Las primeras valoraciones destacan el confort y la facilidad de uso. En vías urbanas, el Peaq parece manejable y menos voluminoso que algunos rivales de la categoría de SUVs eléctricos grandes. La versión más potente ofrece aceleraciones rápidas a bajas velocidades, con suspensión ajustada para el confort.

El frenado regenerativo se presenta con el estreno de la conducción con un solo pedal, aún con solo dos niveles de ajuste, lo que puede requerir adaptación para algunos conductores.

Durante la prueba, la eficiencia alcanzó 3,4 millas por kWh, lo que sugiere una autonomía real superior a 310 millas — un resultado alentador frente a las estimaciones oficiales. Se prevé una valoración más completa este año para medir el rendimiento frente a los principales competidores.

Lanzamiento, precio y disponibilidad

El precio estimado ronda las £50.000 (aproximadamente US$ 66.000), con venta prevista para finales de 2026. La línea Peaq incluye el modelo Skoda Peaq 90, con baterías de 90 kWh, hasta 295 bhp y autonomía cercana a las 379 millas.

Queremos saber tu opinión: ¿crees que el Skoda Peaq puede competir con los líderes del segmento, como el Kia EV9 y el Hyundai Ioniq 9? Deja tu comentario abajo y participa en la discusión.

Autocar Motor

Apasionado por los automóviles y la velocidad desde temprana edad, me sumergí en el universo sobre ruedas mucho antes de obtener mi primera licencia de conducir. Con una mirada atenta a las últimas novedades de la carretera, me dedico a transformar la complejidad de la industria automotriz en contenido claro, dinámico y directo al grano.