Tank 700: Der Offroader, der in urbane SUVs eindringt

Der Tank 700 kommt für rund 400.000 Yuan mit dem Hi4-Z-Hybrid auf den Markt und beweist, dass Offroad-Fähigkeit und Familien-SUV koexistieren können.

Tank 700: Der Offroader, der in urbane SUVs eindringt

Tank hat den Tank 700 vorgestellt, der mit Vorbestellungen zwischen 438.000 und 518.000 Yuan auf das Segment der urbanen SUVs abzielt. Ziel ist es, Käufer aus dem Marktsegment um 400.000 Yuan anzuziehen.

Das Modell wird mit dem Hi4-Z-Hybridmotor ausgestattet, der eine WLTC-elektrische Reichweite von 190 km und eine Gesamtreichweite von 1.191 km bietet, was einen Großteil des täglichen Weges im Elektromodus ermöglicht.

CEO Gu Yukun weist darauf hin, dass der Hi4-Z ideal für Fahrten in der Stadt und für Szenarien ohne aggressive Geländestrecken ist und somit hilft, die Betriebskosten für Familien zu senken.

Vom Trail auf den Asphalt: Die Evolution der Offroader

Traditionell hatten Body-on-Frame-Fahrzeuge einen hohen Schwerpunkt, einen hohen Verbrauch und eine steife Federung. Jüngste Fortschritte nähern Offroad-Fahrzeuge und urbane SUVs an.

Der Tank 700 verkörpert den hybriden Hi4-Z-Ansatz und kombiniert Geländetauglichkeit mit Effizienz für den Alltag.

Komfort, Leistung und Technologie

Zur Verbesserung der Stabilität verwendet der Tank Rückstellfedern in den Schraubenfedern. Durch das Testen von 40 Kombinationen aus Steifigkeit und Länge konnte das Team die Karosserieneigung um 10 % reduzieren und die Leistung beim Elchtest auf 72 km/h steigern.

Das assistierte Fahren wird durch das VLA-System erweitert, das LiDAR und Hochleistungschips für NOA nutzt. Die Marke stellt außerdem ein „Reasoning Panel“ auf dem Zentralbildschirm vor, um den Wahrnehmungs-, Entscheidungs- und Reaktionsprozess transparenter zu gestalten und so das Vertrauen des Nutzers zu stärken.

Markt, Demografie und Strategie

Laut Tank stiegen die Verkäufe für 2025 auf über 200.000 Einheiten mit einem durchschnittlichen Verkaufspreis von 293.800 Yuan. Im Offroad-Segment über 200.000 Yuan hält Tank einen Marktanteil von über 70%.

Unter den Besitzern des Tank 500 geben 84% an, dass sie das Fahrzeug familiär nutzen. Beim Tank 400 stellen Frauen über 40% und Nutzer unter 30 Jahren machen fast 30% aus.

Dies signalisiert eine Kundenbasis, die weit über reine Offroad-Enthusiasten hinausgeht. Das Publikum umfasst Familien, die ein vielseitiges SUV wünschen, ohne auf Geländetauglichkeit verzichten zu müssen.

Redundantes Design und Zuverlässigkeit

Um Familiennutzung und Robustheit auszugleichen, setzt Tank auf ein redundantes Design mit über 80 Funktionen, darunter doppelte Öl- und elektrische Schutzmaßnahmen, zwei Kraftstoffversorgungsleitungen und Zweikreiskühlsysteme. Dieses Paket kostet zwar etwa 20.000 Yuan mehr pro Fahrzeug, stärkt aber die Zuverlässigkeit in extremen Szenarien.

Reale Nutzung und Zukunftsvision

Der Tank 300 hat bereits 17,2 Milliarden Kilometer zurückgelegt. Über 1.000 Besitzer haben 200.000 km überschritten, mit dem Rekord von 420.000 km in einem einzigen Fahrzeug. Diese Zahlen zeigen, dass der Tank als tägliches Transportmittel genutzt wird und nicht nur für Wochenendausflüge ins Gelände.

Fazit

Die Verhaltensänderung der Verbraucher in China deutet auf die Suche nach einem einzigen Fahrzeug hin, das verschiedene Situationen bewältigen kann. Energie, Komfort und Intelligenz sind keine Dilemmata mehr, sondern werden zu praktischer Realität.

Nun möchten wir Ihre Meinung hören: Würden Sie ein Fahrzeug kaufen, das Offroad-Fähigkeit, städtischen Komfort und fortschrittliche Technologie vereint? Worauf würden Sie bei der Wahl dieses Autotyps den größten Wert legen: Energie, Komfort oder Intelligenz?