Subaru presenta el Forester Wilderness Hybrid más eficiente y el Getaway EV de 420 hp, con una autonomía superior a las 300 millas y carga rápida, previsto para finales de 2026.
Neste artigo
Nueva dupla de peso para 2027: Forester Wilderness Hybrid y Getaway EV
En Nueva York, Subaru presentó dos novedades para su línea de 2027: el Forester Wilderness Hybrid, más eficiente, y el Getaway EV, el SUV eléctrico de alto rendimiento. El objetivo es mantener el ADN todoterreno mientras se amplía la eficiencia y la potencia eléctrica.
Forester Wilderness Hybrid: equilibrio entre robustez y economía
El Forester Wilderness Hybrid combina un motor bóxer de 2,5 litros con ciclos Atkinson/Miller, una batería de alta capacidad y motores eléctricos, resultando en 194 hp. Con respecto al modelo anterior, la eficiencia de combustible aumentó cerca de un 25%, manteniendo la robustez para senderos junto con la comodidad para el uso diario.
Con 9,3 pulgadas de distancia al suelo, el crossover conserva su capacidad todoterreno. La transmisión es CVT Lineartronic, integrada al sistema de tracción integral Symmetrical AWD, y el conjunto incluye el X-MODE con configuraciones para Snow/Dirt y Deep Snow/Mud, haciendo que la conducción en terrenos desafiantes sea más predecible.
Getaway EV: el SUV eléctrico de 420 hp que promete acelerar a la familia
El Getaway es la segunda apuesta eléctrica de Subaru y el vehículo más potente jamás producido por la marca, con 420 hp provenientes de dos motores eléctricos. Acelerando de 0 a 60 mph en menos de 5 segundos, eleva el estándar de rendimiento en el repertorio de Subaru.
La autonomía es superior a las 300 millas con una batería de 95,8 kWh, utilizando el conector NACS. La carga rápida alcanza los 150 kW, tardando aproximadamente 30 minutos en pasar del 10% al 80% de la carga.
A principios del próximo año, Subaru anticipará una versión con batería de 77 kWh, con menor autonomía y posiblemente un precio más atractivo. El Getaway tiene capacidad para hasta siete ocupantes gracias a su distribución de tres filas, con un espacio de carga que varía según la posición de los asientos: 45,6 pies cúbicos con la tercera fila abatida y 15,9 pies cúbicos con la tercera fila en uso.
En el interior, la familia encontrará características como portavasos en todas las filas, climatización de tres zonas, ventilaciones dedicadas para la tercera fila, iluminación ambiental, puertos USB-C en todas las filas y un techo solar panorámico disponible.
Sobre la autonomía y la llegada al mercado
Para el Forester Wilderness Hybrid, el sistema híbrido se integra a la transmisión CVT con el Symmetrical AWD, manteniendo la distancia al suelo de 9,3 pulgadas para enfrentar terrenos desafiantes sin renunciar a la comodidad urbana.
Subaru no ha revelado precios ni fechas exactas de llegada para ambos modelos, solo la expectativa de lanzamiento para finales de 2026.
¿Qué opinas de esta estrategia de Subaru? Deja tu comentario a continuación con tu opinión sobre los híbridos de aventura frente a los SUV eléctricos de alto rendimiento.
Alerta: Dongfeng Box obtiene seis airbags sin ajuste de precio; ¿qué cambia para los compradores?
El Toyota bZ se dispara en ventas en EE. UU. en el 1T 2026, superando al Chevy Equinox EV
Ioniq 5 desafía las expectativas: las ventas suben un 14% en el 1er trimestre de 2026
GM mantiene el liderazgo en las ventas de EE. UU. en el primer trimestre, con marzo impulsando la recuperación
El IONIQ 5 impulsa el mes récord de Hyundai y apunta al fortalecimiento del 1er trimestre
Forester Wilderness Hybrid: interior vegano, panel digital de 12,3 pulgadas y acabado naranja