Chevrolet und Hyundai entwickeln einen Hybrid-Mittelklasse-Pickup für Lateinamerika, basierend auf einer neu konzipierten Colorado-Plattform und flexiblen Optionen bis 2028.

Chevrolet und Hyundai kündigen Partnerschaft für Hybrid-Mittelklasse-Pickup in Lateinamerika an

Chevrolet und Hyundai beschleunigen die Partnerschaft zur Einführung eines Mittelklasse-Pickups, der auf den südamerikanischen Markt ausgerichtet ist. Das Modell wird auf einer umfassend umgebauten Version der Colorado-Plattform aufgebaut, die von Anfang an für Hybrid-Antriebsstränge ausgelegt ist und über eine robustere Aufhängung für den professionellen Einsatz verfügt.

Hybridantrieb von Anfang an

Der Nutzfahrzeug-Pickup wird eine aktualisierte Version der GM 31XX-2-Plattform verwenden, die von Grund auf für elektrifizierte Antriebe konzipiert wurde. Somit werden Hybride Seite an Seite mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren existieren. Darüber hinaus könnte der Vierzylinder-TurboMax-Motor, der 2027 voraussichtlich an Leistung und Drehmoment zulegen wird, in dieser neuen GM-Hyundai-Partnerschaft erscheinen.

Projekt zugeschnitten auf die Anforderungen Lateinamerikas

Neben der Elektrifizierung wird die Plattform für Märkte wie Brasilien und die Region angepasst, wobei die Leiterrahmen-Konfiguration für zusätzliche Robustheit beibehalten wird. Eine stärkere Hinterachse soll die Tragfähigkeit erhöhen, während Versionen mit Einzelkabine weiterhin gewerbliche Käufer ansprechen werden. Das Antriebsangebot wird flexibel sein und Diesel einschließen, möglicherweise in Kombination mit Hybrid-Systemen, was zu einem der vielseitigsten Mittelklasse-Pickups führen wird, die jemals in der Region angeboten wurden.

Die Hyundai-GM-Partnerschaft: Fünf Modelle bis 2028

In den kommenden Jahren werden Hyundai und GM fünf gemeinsam entwickelte Modelle auf den Markt bringen, darunter Pickups und Vans. Jede Marke wird ihre eigene Designsprache anwenden, sodass die beiden Linien nicht identisch sein werden. Zu den Möglichkeiten gehören Funktionen wie ein abnehmbares Dach bei der Hyundai-Version, und die Pickups sollen in direkte Konkurrenz zur Toyota Tacoma treten. Die Einführung ist für 2028 geplant, wobei der Mittelklasse-Pickup als Basis für die nächste Generation des in Brasilien produzierten S10 dienen und gleichzeitig den ersten echten Vorstoß von Hyundai in das Segment der Mittelklasse-Pickups markieren wird, noch vor dem Santa Cruz.

Zusammenfassend zielt das Projekt darauf ab, die Optionen für berufliche und Freizeitnutzung in Lateinamerika zu erweitern, indem die Kräfte zweier Automobilhersteller gebündelt werden, um die Präsenz im Segment der Mittelklasse-Pickups zu stärken.

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