BMW lanza el i3 50xDrive: sedán eléctrico con autonomía de 560 millas y la promesa de la Neue Klasse

BMW presenta el i3 50xDrive, sedán eléctrico con hasta 560 millas (WLTP) de autonomía y tecnología Neue Klasse, además de carga ultrarrápida.

La nueva apuesta de la Neue Klasse: el i3 50xDrive llega como sedán eléctrico de alto rendimiento

Mientras el mercado experimenta una inmersión rápida en los eléctricos, BMW presenta el i3 50xDrive, un sedán eléctrico que se nutre de la arquitectura completamente nueva Neue Klasse. Con una huella similar a la del Serie 3, surge como la versión de eje bajo del recién lanzado iX3, manteniendo el enfoque en tecnología y eficiencia.

Entre sus cifras, el i3 ofrece autonomía WLTP de hasta 900 km (560 millas) con una batería de 100,8 kWh, además de capacidad de carga rápida de hasta 400 kW en CC y 22 kW en CA. La autonomía en EPA se estima en torno a las 400 millas, siguiendo el comportamiento tradicional de las cifras de BMW.

Rendimiento y dinámica

• Doble motor: 345 kW (463 hp) y par motor de 645 Nm
• Aceleración esperada: similar al iX3 50xDrive, con el sedán más ligero y aerodinámico, lo que sugiere tiempos de 0-60 mph cercanos a los 4,7 segundos
• Arquitectura de 800 voltios para la eficiencia de carga y el rendimiento
• Motorización delantera asíncrona (para par y regeneración) y trasera síncrona excitada eléctricamente
• Capacidad bidireccional: vehículo a carga, vehículo a casa y vehículo a red

El fabricante destaca que el i3 tendrá características de conducción diferentes al iX3, con una suspensión ajustada para reducir la carrocería durante las curvas, neumáticos ligeramente más estrechos y una arquitectura de chasis adaptada para mayor confort.

Diseño, interior y tecnología

El i3 hereda gran parte del interior del iX3, incluyendo un panel de instrumentos moderno y una configuración de doble pantalla para el conductor. Destacados:

• Pantalla táctil de 17,9 pulgadas y una banda de visualización de 43 pulgadas a lo largo de la base del parabrisas
• Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto; head-up display opcional
• Confort interior: asientos con el apoyo de la batería debajo y estructura cilíndrica que eleva ligeramente el techo, lo que resulta en mayor espacio para los ocupantes traseros
• Dimensiones amplias: entre 187,4 pulgadas de largo, 73,4 de ancho y 58,3 de alto; distancia entre ejes de 114 pulgadas
• Versión con techo y volante deportivos; opción de aro M Sport para quienes buscan un aspecto más agresivo

BMW enfatiza que el i3 está posicionado para ofrecer una alternativa eléctrica genuina a los clientes tradicionales del Serie 3, manteniendo el equilibrio entre rendimiento, confort y tecnología de punta.

Fábrica y estrategia de producción

La producción del i3 está programada para comenzar junto con el iX3 en la misma línea antes de migrar, a partir de 2025, a una fábrica que se volverá exclusivamente eléctrica. El objetivo es mantener líneas híbridas hasta encontrar certezas sobre la adopción de vehículos eléctricos en Europa, un movimiento que BMW describe como un enfoque flexible para regular la producción ante las incertidumbres del mercado.

Conclusión

Con el i3 50xDrive, BMW busca atender a los clientes del segmento de sedanes medianos con una propuesta eléctrica de alto rendimiento, conectividad y capacidad de carga rápida, respaldada por la arquitectura Neue Klasse. Queda pendiente la confirmación de las cifras oficiales de rendimiento y la acogida del público en los próximos meses.

¿Te gustaron las propuestas del i3 50xDrive? Comparte en los comentarios: ¿apostarías por este sedán eléctrico para reemplazar a tu campeón de combustión en el garaje?