Chery KP31 llega a Australia con pickup diésel PHEV prevista para 2026

Chery anuncia el KP31, ute con motor diésel y sistema PHEV, llegando a Australia en el cuarto trimestre de 2026.

Chery está a punto de lanzar en Australia el KP31, una pickup con sistema híbrido eléctrico enchufable (PHEV) propulsado por diésel. El estreno de la producción está previsto para el cuarto trimestre de 2026.

El modelo, codificado internamente como KP31, ya se ha presentado en China bajo el nombre Rely P3X. El conjunto promete un motor diésel de 2.5 litros y una capacidad de carga de aproximadamente 1 tonelada.

Lo que ya se sabe sobre el KP31

• Motor: diésel de 2.5 litros con eficiencia térmica reportada en 47%
• Capacidad de carga: 1 tonelada
• Capacidad de remolque: hasta 3.5 toneladas
• Arquitectura: PHEV con espacio para batería integrada en el chasis; detalles eléctricos aún no divulgados
• Longitud de la cabina: aproximadamente 5.610 mm (base conceptual)

Chery afirma que el vehículo será optimizado para la conducción en carretera, prometiendo hasta un 30% menos de vibración y un 10% menos de consumo de combustible en comparación con las configuraciones convencionales; sin embargo, las especificaciones técnicas completas aún no han sido divulgadas.

Contexto de mercado y estrategia

El KP31 llega a un mercado australiano competitivo, ya con modelos como BYD Shark 6 y GWM Cannon Alpha Hi4 (Shanhai Poer) en operación. Chery busca diferenciarse al ofrecer un sistema diésel PHEV, una propuesta inusual en el segmento de pickups.

Además, la empresa tiene planes de transformar la línea Rely en una marca independiente dedicada a las pickups. Actualmente, la gama Rely incluye el R08, R08 Pro y R08 EV, con conceptos anunciados el año anterior, como P2X y P3X, que deben integrar el portafolio de la marca.

En el frente brasileño e internacional, Chery confirmó que el Rely P3X entrará en el mercado australiano bajo la marca Chery aún este año, con la versión de producción a ser comercializada en el cuarto trimestre de 2026. Un punto observado es que la producción de ensamblaje final sigue en proceso de planificación, con la empresa buscando infraestructura adecuada para el proyecto.

Perspectivas futuras

Además de la versión diésel PHEV, la empresa indica la posibilidad de introducir una variante propulsada por gasolina con PHEV en el mercado australiano en 2027, expandiendo el portafolio de utilitarios con tracción híbrida.

El KP31 representa una apuesta de Chery por diferenciarse en el segmento de pickups a través de una solución diésel híbrida, al mismo tiempo que amplía la presencia global de la marca y de los modelos Rely en el exterior.

¿Qué opinas de la idea de una pickup diésel con PHEV para uso pesado? Comenta abajo y cuenta si esta combinación satisface tus necesidades de trabajo o ocio.