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Corvette E-Ray está descontinuado e Grand Sport X assume o papel híbrido: o que muda?

Corvette E-Ray será descontinuado y el Grand Sport X asume el papel híbrido: ¿qué cambia?

El Corvette E-Ray está siendo descontinuado y será reemplazado por el Grand Sport X, manteniendo la línea híbrida del Corvette con nuevas potencias.

El Corvette E-Ray tiene los días contados: Chevrolet confirmó la descontinuación del modelo híbrido para dar paso a la nueva versión Grand Sport X. A pesar del cambio, la marca garantiza que la electrificación no abandonará la línea Corvette.

Neste artigo
  1. ¿Qué cambia con el reemplazo?
  2. Especificaciones destacadas
  3. Panorama general

¿Qué cambia con el reemplazo?

El Grand Sport X vendrá con el mismo sistema híbrido que el E-Ray, manteniendo el espíritu del Grand Sport como el lado más suave de la línea frente a la agresividad del ZR1.

Especificaciones destacadas

  • Grand Sport: motor V8 de 6,7 litros con 535 caballos de fuerza y 520 lb-pie de torque.
  • Grand Sport X: 721 hp, impulsados por el motor eléctrico delantero.
  • Comparativa de peso: El E-Ray pesaba 3,774 lb frente a las 3,535 lb del Grand Sport tradicional.
  • Rendimiento: El E-Ray logró de 0 a 60 mph en 2,5 segundos; queda por ver si el Grand Sport X alcanzará ese tiempo.

Panorama general

Resumen de Motor1: el E-Ray pasará a la historia como uno de los proyectos más interesantes de la marca. La evolución híbrida puede influir en futuros Corvettes y otros deportivos de GM.

Dado que el E-Ray fue de producción limitada, algunos fanáticos ya lo consideran un posible artículo de coleccionista en el futuro.

¿Quieres saber tu opinión? ¿Prefieres ver al Grand Sport X reemplazando al E-Ray, o crees que el legado híbrido del Corvette quedaría mejor manteniendo ambos caminos? Deja tu comentario abajo con tus expectativas para la línea híbrida del Corvette.

Autocar Motor

Apasionado por los automóviles y la velocidad desde temprana edad, me sumergí en el universo sobre ruedas mucho antes de obtener mi primera licencia de conducir. Con una mirada atenta a las últimas novedades de la carretera, me dedico a transformar la complejidad de la industria automotriz en contenido claro, dinámico y directo al grano.