Geely Galaxy Starshine 6 recibe batería más grande y eleva el alcance eléctrico a 170 km

Galaxy Starshine 6 gana una batería de 28,3 kWh, elevando el alcance eléctrico hasta 170 km (CLTC) con el motor 1,5 L, manteniendo la configuración híbrida EM-i NordThor 2.0.

Geely revisita el Galaxy Starshine 6 con enfoque en la eficiencia eléctrica, presentando una batería considerablemente más grande que la generación anterior y una autonomía eléctrica superior en el ciclo CLTC. La actualización transforma el coche en una opción más práctica para quienes necesitan trayectos diarios más largos sin activar el motor de combustión.

Batería más grande, el mismo corazón híbrido

En el centro de la versión renovada se encuentra una nueva batería de 28,3 kWh, un salto significativo frente a las opciones anteriores de 8,5 kWh y 17 kWh. Esta ganancia de capacidad permite hasta 45 km más de autonomía solo eléctrica en comparación con la variante CLTC anterior de 125 km.

A pesar del aumento en la batería, la arquitectura de propulsión no cambia radicalmente. El Starshine 6 continúa adoptando un motor de gasolina 1,5 litros atmosférico, con una potencia de 82 kW, integrando el sistema híbrido EM-i NordThor Hybrid 2.0. Aunque las salidas del motor eléctrico para la versión actual no han sido confirmadas oficialmente, el modelo vigente combina el motor de combustión con un motor eléctrico delantero de 120 kW y transmisión E-DHT.

• Motor de gasolina: 1,5 L atmosférico, hasta 82 kW
• Batería de iones de litio de 28,3 kWh (LFP)
• Autonomía eléctrica CLTC: hasta 170 km
• Motor eléctrico delantero: previamente dimensionado en 120 kW

En términos prácticos, 170 km de conducción solo eléctrica serían suficientes para la gran mayoría de los desplazamientos diarios en Australia, incluso con variaciones en el mundo real que suelen reducir las cifras CLTC.

Misma silueta, ajustes sutiles

Exteriormente, Geely ha mantenido el diseño tradicional del Starshine 6. Las dimensiones siguen estables: 4806 mm de largo, 1886 mm de ancho y 1490 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2756 mm. El peso en vacío es de 1625 kg, compatible con un híbrido enchufable equipado con una batería más grande.

• Largo: 4806 mm
• Ancho: 1886 mm
• Alto: 1490 mm
• Distancia entre ejes: 2756 mm
• Caja de cambios/híbrido: E-DHT con motor eléctrico frontal de 120 kW
• Peso: 1625 kg

El diseño sigue siendo conservador y orientado al mercado, con elementos como una parrilla prominente, manijas de puerta tradicionales, barra de luces trasera continua y líneas de carrocería sobrias — un plato fuerte para quienes prefieren el equilibrio entre estilo y practicidad.

Mercado, precio y una nota sobre el metanol

Desde su lanzamiento en octubre de 2025, el Starshine 6 ha acumulado impulso de ventas en China, pasando de 1.532 unidades en el primer mes a 8.708 en diciembre. El precio actual oscila entre 74.800 y 105.800 yuanes, lo que en conversión directa se acerca a unos 11,5 mil a 16 mil dólares australianos, sin considerar impuestos o costes locales.

Una variante curiosa involucra una versión híbrida enchufable propulsada por metanol, con un motor 1,5 litros que entrega 93 kW y utiliza una batería LFP. Aunque el metanol sigue siendo una apuesta de nicho, Geely tiene historial de inversión en esta tecnología integrada al conjunto estratégico chino de combustibles alternativos.

Para Australia, el PHEV estándar sigue siendo la opción más relevante, especialmente ante normativas de emisiones cada vez más estrictas y la búsqueda de opciones que no dependan exclusivamente de la recarga pública externa.

Si Geely extiende este portafolio a nivel mundial, un sedán PHEV de mayor autonomía podría ocupar un rango entre los híbridos tradicionales y los vehículos eléctricos de batería, en términos de precio y practicidad.

¿Qué opinas de este aumento de batería en el Starshine 6? ¿Comprarías un PHEV con hasta 170 km de autonomía eléctrica para tu día a día o prefieres modelos con mayor autonomía eléctrica para viajes largos? Deja tu comentario abajo y comparte tu visión.