GM apuesta fuerte por el vehículo a casa con un nuevo plan de leasing para llevar V2H a más hogares

GM lidera el V2H en EE. UU. con 246 mil vehículos eléctricos para 2025 y lanza un leasing para hacer el recurso más accesible.

GM lidera el V2H en EE. UU. y amplía el acceso con leasing

A pesar de haber sido visto como una marca del pasado, GM está a la vanguardia del mercado de Vehicle-to-Home, o V2H, en EE. UU. En 2025, la compañía vendió 246,000 vehículos eléctricos con capacidad V2H y prepara un plan de leasing para hacer esta tecnología más accesible a los consumidores.

Quién domina el escenario y qué ha cambiado

El concepto de carga bidireccional se considera útil, pero no todos los fabricantes lo han adoptado. Tesla está tardando en implementar V2H, manteniendo el enfoque en V2L en algunos modelos, y solo algunos vehículos permiten funciones de alimentación para el hogar. Aun así, fabricantes considerados de legado han avanzado en el segmento, incluyendo Ford y GM.

Incluso con el Cybertruck enfrentando obstáculos de adopción y Ford retirando la F-150 Lightning, GM ha extendido las capacidades de carga bidireccional a toda la línea de vehículos eléctricos, desde el GMC Hummer EV hasta el Chevrolet Bolt.

GM Energy y el plan de leasing

En 2025, GM se convirtió en el segundo mayor vendedor de vehículos eléctricos por volumen en EE. UU., solo detrás de Tesla, con 246,000 vehículos equipados con V2H. Cuando se asocia con el sistema de gestión de energía residencial de GM Energy, este conjunto puede proporcionar energía durante emergencias o en horas pico. Sin embargo, el costo de instalación no es bajo, lo que llevó a GM a buscar un modelo de leasing para facilitar la adopción.

El programa de leasing pretende abarcar los sistemas de gestión de energía residencial GM Energy y las baterías PowerBank. La idea es distribuir los pagos mensualmente para hacer el V2H más accesible, pero aún no se han publicado detalles oficiales, con promesas de información más completa cerca del lanzamiento.

Cómo funciona y qué significa para el día a día

El V2H permite que un vehículo eléctrico alimente la casa durante emergencias o picos de demanda, dependiendo de la capacidad de la batería y las necesidades de la residencia. Según el sitio web de GM Energy, una Silverado EV puede mantener una casa abastecida hasta por 21 días en un apagón, basándose en un consumo diario promedio de 5.3 kWh. La EIA, por su parte, estima el consumo diario promedio de los hogares en EE. UU. en unos 30 kWh. La tecnología también puede integrarse con sistemas de paneles solares, aumentando aún más la sostenibilidad.

Este enfoque puede contribuir a salvar vidas en situaciones de emergencia y ayudar a reducir las facturas de energía al gestionar el uso de la energía almacenada, especialmente durante las horas pico.

¿Cuál es tu reacción a la apuesta de GM por el V2H? ¿Considerarías un leasing de V2H para tu casa? Deja tu comentario abajo respondiendo qué te interesa más de este recurso y cómo podría impactar tu vida cotidiana.