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Guia definitivo: todos os PHEVs e SUVs plug-in disponíveis na Nova Zelândia

Guía definitiva: todos los PHEV y SUVs híbridos enchufables disponibles en Nueva Zelanda

Autocar Motor

hace 1 mes

Descubra cada PHEV disponible en NZ, con precio, autonomía eléctrica y especificaciones.

Panorama PHEV en Nueva Zelanda

Los vehículos electrificados ganan terreno en NZ impulsados por los precios del combustible, una mayor conciencia climática y un estándar de coches limpios que incentiva a los importadores a ofrecer híbridos y eléctricos. Esta guía recopila todos los PHEV actualmente disponibles, ordenados del más asequible al más caro.

Un PHEV combina propulsión eléctrica con un motor de combustión interna. La batería suele ser más pequeña que la de un BEV, destinada al uso diario con carga nocturna, con una autonomía eléctrica típica entre 30 y 100 km, dependiendo del modelo.

Cuando la batería se agota, el vehículo funciona como un híbrido, permitiendo repostar gasolina o diésel hasta la próxima recarga.

Nota: Las cifras oficiales de consumo de los PHEV suelen ser difíciles de interpretar, ya que se calculan con un ciclo específico y con la batería cargada durante 100 km. El consumo real depende en gran medida de cómo se utilice la recarga.

A continuación, se muestra la lista en orden de precio, del más asequible al más caro:

  • BYD SEALION 5 — Precio: $42,990-$48,990. Propulsión: motor de gasolina 1.5 L con batería de 12,9 kWh o 18,3 kWh, FWD. Potencia: 145 kW/300 Nm. Autonomía EV: 71 km (NEDC) o 100 km en el modelo con batería más grande.
  • CHERY TIGGO 7 — Precio: $42,990-$46,990. Propulsión: 1.5 L turbo gasolina con batería de 18,3 kWh, FWD. Potencia: 105 kW/215 Nm (motor) y 150 kW/310 Nm (eléctrico instantáneo). Autonomía EV: 93 km.
  • MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV — Precio: $44,990-$51,990. Propulsión: 2.4 L gasolina con 14 kWh, AWD. Potencia: 94 kW/199 Nm. Autonomía EV: 55 km.
  • GEELY STARRAY EM-i — Precio: $45,990-$49,490. Propulsión: 1.5 L gasolina con 18,4 kWh. Potencia combinada: 193 kW (total), 73 kW/125 Nm (motor de gasolina), 160 kW/262 Nm (motor eléctrico). Autonomía EV: 83 km.
  • JAECOO J7 SHS — Precio: $46,990. Propulsión: motor de gasolina 1.5 L con 18,3 kWh. Potencia: 105 kW/215 Nm (gasolina) y 150 kW/310 Nm (eléctrico). Autonomía EV: 90 km (NEDC).
  • GWM HAVAL H6 — Precio: $48,990-$51,990. Propulsión: 1.5 L turbo gasolina con batería de 35,4 kWh, FWD o AWD. Potencia: 240 kW/540 Nm o 268 kW/760 Nm. Autonomía EV: 100-106 km (NEDC).
  • LEAPMOTOR C10 ULTRA HYBRID — Precio: $49,990. Propulsión: 1.5 L gasolina (generador) con 28,4 kWh. Trasera/RWD. Potencia: 160 kW/320 Nm. Autonomía EV: 145 km (WLTP).
  • CHERY TIGGO 8 — Precio: $51,990. Propulsión: 1.5 L turbo gasolina con 18,3 kWh, FWD. Potencia: 105 kW/215 Nm (motor), 150 kW/310 Nm (motor eléctrico). Autonomía EV: 93 km.
  • MG HS SUPER HYBRID — Precio: $52,990-$56,990. Propulsión: 1.5 L turbo gasolina con 24,7 kWh. Potencia combinada: 220 kW/350 Nm. Autonomía EV: 120 km.
  • TOYOTA RAV4 — Precio: $57,990-$66,990. Propulsión: 2.5 L gasolina con 22,7 kWh, FWD o AWD. Potencia: 200 kW (combinada)/227 Nm o 227 kW (combinada)/227 Nm. Autonomía EV: TBC.
  • GWM HAVAL H6 GT — Precio: $58,990. Propulsión: 1.5 L gasolina con 35,4 kWh, FWD o AWD. Potencia: 240 kW/540 Nm o 268 kW/760 Nm. Autonomía EV: 100-106 km (NEDC).
  • BYD SEALION 6 — Precio: $59,990-$67,990. Propulsión: motor de gasolina 1.5 L con 18,3 kWh, FWD o AWD. Potencia: 160 kW/300 Nm o 253 kW/550 Nm (combinado). Autonomía EV: 128-140 km.
  • GWM CANNON ALPHA — Precio: $60,990-$69,990. Propulsión: motor de gasolina 2.0 L con 37,1 kWh. AWD. Potencia: 300 kW/750 Nm. Autonomía EV: 115 km (NEDC).
  • GWM TANK 300 Hi4-T — Precio: $63,990-$68,990. Propulsión: motor de gasolina 2.0 L con 37,1 kWh. AWD. Potencia: 300 kW/750 Nm. Autonomía EV: 89 km (WLTP).
  • MITSUBISHI OUTLANDER PHEV — Precio: $64,990-$81,990. Propulsión: motor de gasolina 2.4 L con 20 kWh. AWD. Potencia: 98 kW/195 Nm (gasolina), 85 kW/255 kW (eléctrico delantero), 100 kW/195 Nm (eléctrico trasero). Autonomía EV: 84 km.
  • CHERY TIGGO 9 — Precio: $66,990. Propulsión: 1.5 L turbo gasolina con 34 kWh. AWD. Potencia: 315 kW/580 Nm. Autonomía EV: 170 km (NEDC).
  • OMODA 9 — Precio: $68,990. Propulsión: motor de gasolina turbo de 1.5 L con 34 kWh, 3 motores eléctricos, AWD. Potencia combinada: 395 kW; motor de gasolina 105 kW/215 Nm, motores eléctricos variados. Autonomía EV: 167 km (NEDC).
  • BYD SHARK 6 — Precio: $69,990. Propulsión: motor de gasolina 1.5 L con 29,5 kWh. AWD. Potencia: 321 kW/650 Nm. Autonomía EV: 100 km (NEDC).
  • BYD SEALION 8 — Precio: $74,990-$91,990. Propulsión: motor de gasolina turbo 1.5 L con 19 kWh o 35,6 kWh. FWD o AWD. Potencia: 205 kW/315 Nm o 359 kW/675 Nm. Autonomía EV: 103-152 km.
  • AUDI A3 TFSI e — Precio: $79,990. Propulsión: motor de gasolina turbo 1.4 L, FWD. Autonomía EV: 62 km.
  • BMW 225e ACTIVE TOURER — Precio: $79,500. Propulsión: 1.5 L tres cilindros con 14 kWh, AWD. Potencia: 180 kW/477 Nm. Autonomía EV: 87 km.
  • MAZDA CX-80 — Precio: $80,990-$83,490. Propulsión: 2.5 L cuatro cilindros con 18 kWh, AWD. Potencia: 241 kW/500 Nm. Autonomía EV: 59 km.
  • FORD RANGER PHEV — Precio: $82,990-$94,990. Propulsión: 2.3 L turbo gasolina con 11,8 kWh. AWD. Potencia: 207 kW/697 Nm. Autonomía EV: 43 km.
  • GAC M8 — Precio: $85,900-$89,900. Propulsión: 2.0 L turbo gasolina con 25,5 kWh. FWD. Potencia: 274 kW/350 Nm. Autonomía EV: 106 km.
  • CUPRA TERRAMAR V E-HYBRID — Precio: $87,900. Propulsión: 1.5 L turbo gasolina con batería integrada. AWD. Autonomía EV: 100 km. Potencia: 150 kW/350 Nm (combinada).
  • AUDI Q3 E-HYBRID — Precio: $88,990. Propulsión: 2.0 L turbo gasolina con 25,7 kWh. FWD. Autonomía EV: 111 km (WLTP).
  • CUPRA FORMENTOR V E-HYBRID — Precio: $90,500. Propulsión: 1.5 L turbo gasolina con batería híbrida enchufable. FWD. Autonomía EV: 110 km.
  • MERCEDES-BENZ GLA 250e — Precio: $93,200. Propulsión: 1.3 L turbo gasolina con 13 kWh. FWD. Autonomía EV: 65 km.
  • BMW X1 25e — Precio: $93,700. Propulsión: 1.5 L turbo gasolina con 16,3 kWh. AWD. Autonomía EV: 76-82 km.
  • BMW 330e — Precio: $114,600. Propulsión: 2.0 L turbo gasolina con 22,3 kWh. RWD. Autonomía EV: 93-94 km.
  • LEXUS NX 450h+ — Precio: $115,000-$116,600. Propulsión: motor de gasolina 2.5 L con 18 kWh. AWD. Autonomía EV: 87 km.
  • RANGE ROVER VELAR P400e — Precio: $146,900. Propulsión: 2.0 L turbo gasolina con 17 kWh. AWD. Autonomía EV: 53 km.
  • BMW 550e — Precio: $161,400. Propulsión: 3.0 L turbo gasolina 6 en línea con 22,1 kWh. AWD. Autonomía EV: 86-91 km.
  • VOLVO XC90 T8 — Precio: $161,990. Propulsión: 2.0 L turbo con 19 kWh. AWD. Autonomía EV: 70 km.
  • BMW X5 xDRIVE50e — Precio: $178,400. Propulsión: 3.0 L turbo gasolina 6 en línea con 26 kWh. AWD. Autonomía EV: 110 km.
  • PORSCHE CAYENNE E-HYBRID — Precio: $199,500-$337,900. Propulsión: 3.0 L turbo V6 o 4.0 L turbo V8 con 26 kWh. AWD. Autonomía EV: 86 km.
  • MERCEDES-AMG C 63 S E PERFORMANCE — Precio: $199,900. Propulsión: motor de gasolina turbo 2.0 L con 26 kWh. AWD. Autonomía EV: 15 km.
  • MERCEDES-AMG E 53 — Precio: $199,900. Propulsión: 3.0 L turbo gasolina 6 en línea con 21,2 kWh (utilizables). AWD. Autonomía EV: 100 km.
  • MERCEDES-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE — Precio: $199,900-$206,900. Propulsión: motor de gasolina turbo 2.0 L con 26 kWh. AWD. Autonomía EV: 15 km.
  • RANGE ROVER SPORT P460e/P550e — Precio: $219,900-$250,900. Propulsión: 3.0 L turbo gasolina 6 en línea con 32 kWh. AWD. Autonomía EV: 113 km.
  • BMW 750e — Precio: $238,400. Propulsión: 3.0 L turbo gasolina 6 en línea con 22,1 kWh. AWD. Autonomía EV: 77-80 km.
  • BMW M5 — Precio: $246,900-$250,900. Propulsión: 4.4 L turbo gasolina V8 con 22,1 kWh. AWD. Autonomía EV: 66 km.
  • PORSCHE PANAMERA E-HYBRID — Precio: $266,900-$463,000. Propulsión: 2.9 L turbo V6 o 4.0 L turbo V8 con 14 kWh. AWD. Autonomía EV: 53-56 km.
  • RANGE ROVER P550e — Precio: $291,900-$384,900. Propulsión: 3.0 L turbo gasolina 6 en línea con 38 kWh. AWD. Autonomía EV: 100 km.
  • BMW XM — Precio: $307,400. Propulsión: 4.4 L turbo gasolina V8 con 26 kWh. AWD. Autonomía EV: 25 km.

Comente abajo: entre todos estos modelos, ¿qué PHEV consideraría para su día a día en Nueva Zelanda y por qué?

Autocar Motor

Apasionado por los automóviles y la velocidad desde temprana edad, me sumergí en el universo sobre ruedas mucho antes de obtener mi primera licencia de conducir. Con una mirada atenta a las últimas novedades de la carretera, me dedico a transformar la complejidad de la industria automotriz en contenido claro, dinámico y directo al grano.