Lucid apuesta por vehículos medianos para dar la vuelta a la tortilla tras pérdidas multimillonarias

Tras una pérdida de 3.500 millones de dólares en 2025, Lucid apunta a vehículos medianos para sostener el negocio y buscar la rentabilidad, con enfoque en la liquidez y la producción futura.

Lucid Motors se enfrenta a un momento decisivo: la compañía apunta a un futuro más sólido con vehículos medianos, intentando compensar un historial de pérdidas significativas y liquidez presionada.

Resultados de 2025 y liquidez

En 2025, Lucid registró una pérdida operativa de 3.500 millones de dólares, siguiendo un déficit de 3.000 millones de dólares en 2024. La pérdida diluida por acción fue de 3.800 millones de dólares en 2025, frente a 12,52 dólares por acción en 2024. La compañía cerró 2025 con una liquidez de 4.600 millones de dólares y más de 313 millones de acciones en circulación.

Liquidez y financiación: quién sostiene

El Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita, a través de Ayar Third Investment Company, posee alrededor del 60% de Lucid. La compañía mantiene plantas de ensamblaje en Arabia Saudita y Arizona.

Plan de expansión: de sedán a SUVs más pequeños

La estrategia es ampliar la línea con vehículos más pequeños y asequibles, además de los actuales sedán Air y SUV Gravity. El Gravity ofrece hasta 450 millas de autonomía y un precio base cercano a los 80.000 dólares, siendo visto como un SUV de tres filas con una apariencia cercana a la de un monovolumen y recibiendo el Buzz Award de 2025 al mejor vehículo de lujo.

Fuera el sedán de los planes; enfoque en crossovers

Según el portavoz, el enfoque estará en crossovers y SUVs, quedando el sedán fuera de los planes. Los lanzamientos deberían ocurrir a lo largo de unos 18 meses, con disponibilidad para EE. UU. y Canadá. La producción del primer modelo en la nueva plataforma Midsize está prevista para este mismo año.

Perspectivas y opinión de analistas

Los analistas destacan que el próximo capítulo depende en gran medida del rendimiento de los modelos más pequeños. En 2026 y 2027, la aceptación de la nueva gama será crucial para la percepción de viabilidad del negocio. El Gravity tuvo un rendimiento más lento de lo esperado, pero la compañía sigue en fase de construcción de ingresos, y el éxito requerirá crecimiento constante y paciencia de los inversores.

• 2025: producción de 18.378 vehículos; entrega de 15.841, crecimiento del 55% frente a 2024
• Capex en 2025: 868 millones de dólares; vencimientos de inversiones en 2025 alcanzaron los 2.600 millones de dólares
• Proyección: Lucid esperaba producir entre 25.000 y 27.000 vehículos en 2025

El escenario es calificado por los analistas como crucial para el futuro, con liquidez prevista solo hasta el primer semestre de 2027, y el inicio de la producción del primer modelo en la nueva plataforma Midsize aún este año.

Críticas de analistas

Stephanie Brinley, de S&P Global Mobility, señala que 2026 y 2027 serán decisivos para la recepción de los vehículos más pequeños y para la sostenibilidad de la empresa. También observa que, aunque el Gravity promovió velocidad de venta, todavía hay incertidumbres sobre la demanda en general y sobre el momento de la rentabilidad en relación con Tesla.

Comparte en los comentarios: ¿Crees que Lucid logrará atravesar el próximo año con suficiente liquidez hasta la producción del primer modelo en la plataforma Midsize? ¿Qué, en tu opinión, será el factor determinante para la supervivencia de la empresa?