Pánico de combustible? Consulte 6 VE usados por hasta US$30k que valen la inversión

Con la gasolina por las nubes, vea seis VE usados por hasta US$30 mil que prometen reducir los costes de conducción en Nueva Zelanda.

El escenario de los precios de la gasolina es inestable. En el momento de redactar este artículo, los efectos de la guerra en Irán hicieron que el precio del combustible de 91 octanos subiera un 37% en un mes, alcanzando una media de 3,30 por litro (fuente: Gaspy, domingo 22 de marzo). El gobierno advierte de que las cosas pueden empeorar antes de mejorar.

Es tentador sustituir un coche de combustión por un VE usado. Los vendedores y los sitios de subastas informan de un creciente interés por los coches de cero emisiones, y no es para menos: un VE típico puede costar entre 10 y 15 cargar en casa durante la noche.

Y si hay una interrupción del suministro de combustible, solo un VE puede mantenerle en movimiento.

Antes de comprar, haga un chequeo rápido: si ya planeaba este cambio, es mejor hacerlo ahora, ya que la demanda probablemente aumentará a medida que la crisis del combustible se agrave, lo que tiende a hacer subir los precios de los usados.

Si el escenario es de pánico, vale la pena hacer números. Un coche de gasolina promedio con un consumo de 8 litros por 100 km y 15.000 km/año costaba alrededor de 3.000 en combustible en febrero; con el nuevo escenario, ronda los 3.900. Esto representa un aumento relevante, aunque hoy sea menos de 20 por semana. Si el precio del combustible sube otro 30% o más, el recargo podría llegar a 1.800 al año, o unos 40 por semana.

Pero quizás el coste inicial de cambiar a un VE sea elevado. Al cambiar un coche de combustión, puede terminar perdiendo dinero en la negociación, especialmente si es un modelo relativamente sediento de combustible.

Para que la elección sea práctica, es habitual necesitar una estación de carga en casa (wallbox), especialmente al comprar un usado con menor autonomía. La inversión oscila entre 2.000 y 4.000, dependiendo de cómo quiera hacer la instalación. En resumen: es un juego a largo plazo, y puede llevar tiempo recuperar el capital inicial. Si es persistente, se adelantará y estará menos expuesto a los futuros precios de los combustibles. Los datos del fabricante neozelandés Evnex sugieren que los propietarios de VE ahorran casi 35 mil dólares en costes de combustible durante la vida media de un vehículo (14,8 años para NZ).

¿Aún quiere seguir adelante? Entonces vea seis opciones de VE usados que valen la pena, con un presupuesto de 30 mil dólares; y también hay varias opciones por debajo de 20 mil para quien quiera tantear el terreno.

Seis VE usados que caben en US$30 mil

• Nissan Leaf: El Leaf siempre forma parte de la conversación, especialmente la segunda generación. Lo que encontramos por 30 mil: Leaf e+ 2022 con batería de 62 kWh, 38.300 km, por 29.950.
• MG ZS: Éxito inicial en NZ, con la versión Essence 2023, 38.300 km, por 25.000.
• Hyundai Kona: Kona Electric 2021 con batería de 64 kWh, 67.000 km, por 29.980.
• BYD Dolphin: Buena opción usada; 2024, solo 4.000 km, por 29.990.
• Kia Niro: Disponible en la versión EV antigua; EX455 2022 (autonomía de 455 km), 77.000 km, por 29.950.
• BMW i3: El raro clásico moderno; i3 totalmente eléctrico 2021 con batería de 120 Ah, 87.990 km, por 26.680.

Nota: La lista anterior presenta opciones que caben en el presupuesto de 30 mil y destaca opciones con buena relación coste-beneficio, considerando uso seguro, garantía y disponibilidad de piezas en el mercado de usados.

¿Qué modelo consideraría usted? Comparta en los comentarios a continuación: ¿apostaría por un Leaf, un Kona o quizás por el BMW i3 para escapar del apuro de los combustibles?