Porsche Cayenne S Electric llega como el intermedio de alto rendimiento

Porsche revela el Cayenne S Electric, intermedio entre el Cayenne Electric y el Turbo, con 536 hp (657 con control de lanzamiento) y carga rápida de hasta 400 kW.

Rendimiento equilibrado entre Cayenne Electric y Turbo

Porsche amplió su línea de SUV eléctricos al presentar el Cayenne S Electric, una opción intermedia entre el Cayenne Electric base y el Turbo de alto rendimiento.

El Cayenne S Electric entrega 536 caballos de potencia en condiciones normales, elevándose a 657 CV con el control de lanzamiento activado. El conjunto es impulsado por dos motores eléctricos con tracción integral, manteniendo el ADN deportivo de la familia.

Conjunto de rendimiento:

• 0-60 mph en 3,6 segundos
• Velocidad máxima de 155 mph

La batería de alto voltaje, de 113 kWh (bruta), soporta carga de hasta 400 kW. En una estación de carga rápida, es posible pasar del 10% al 80% en aproximadamente 16 minutos.

Autonomía estimada: Porsche aún no ha divulgado cifras oficiales, pero se estima que el Cayenne S Electric pueda recorrer alrededor de 320 millas con una carga.

Diseño e interior

Su apariencia sigue la línea del Cayenne con detalles exclusivos, incluyendo acentos en Volcano Grey Metallic en las áreas frontal y trasera, además de llantas de 20 pulgadas Cayenne S Aero. El interior incorpora el paquete Interior Style con acabado bicolor negro y Delgada Green, confiriendo un toque distintivo.

Precio y disponibilidad

El Cayenne S Electric ya está disponible para pedido, con un precio inicial de US$ 128.000. Este valor está alrededor de US$ 17.000 por encima del Cayenne Electric base y aproximadamente US$ 37.000 por debajo del Turbo. Las entregas deberían comenzar este mismo año.

¿Qué te parece más interesante de este intermedio: el equilibrio entre rendimiento y practicidad o el aspecto y el interior? ¡Deja tu opinión en los comentarios abajo!