Preventa del IM LS8: SUV eléctrico de IM Motors llega con 390 kW y dirección a las cuatro ruedas

IM Motors inicia la preventa del SUV LS8, con hasta seis asientos, 390 kW de potencia y steer-by-wire, además de tecnología de conducción avanzada.

IM Motors abrió la preventa del SUV eléctrico IM LS8 el 26 de marzo, ofreciendo opciones de cinco o seis plazas con precios de preventa entre 259.800 y 309.800 yuanes.

Rendimiento y chasis

• Chasis : Agile Lizard Digital Chassis 3.0 con tracción integral de motor dual.
• Potencia : hasta 390 kW
• Par : 670 Nm
• Aceleración : de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos
• Frenado : 100 km/h a 0 en 34,38 metros
• Dirección : steer-by-wire a las cuatro ruedas con dirección trasera bidireccional de hasta 24°, radio de giro de 4,85 m

Tecnología y asistencia

• Procesador Nvidia Thor con 64 GB LPDDR5X
• LiDAR de 520 líneas
• IM AD funciona en todo el país y reconoce señales con las manos de la policía
• AEB capaz de detener el vehículo a 100 km/h, incluso con nieve y de noche
• Actualización planificada a IM AD ZETA lista para L4

Interior y confort

• Diseño Ultra Wide con segunda fila reclinable hasta 132°, con funciones de masaje estilo spa
• Capacidad de maletero : maletero para seis maletas de 28 pulgadas
• En la configuración de seis plazas, la tercera fila es funcional; en modo de cuatro asientos, la segunda fila recibe una pantalla de entretenimiento de 21,5 pulgadas en el techo
• Sonido B&O, asientos con masaje mecánico 4D y calefacción inteligente de piso

Powertrain y autonomía

• Sistema Stellar Super EREV
• Autonomía CLTC combinada de 1.605 km
• Consumo equivalente de 2,54 L/100 km
• Autonomía eléctrica pura de 430 km
• Carga ultrarrápida de 800V: del 30% al 80% en 12 minutos
• La gestión térmica ofrece potencia de arranque de 170 kW, incluso en frío extremo

Mercado y visión

Como pieza clave en la ofensiva de lujo de SAIC Motor, el LS8 reúne las últimas tecnologías en chasis, conducción, cabina y propulsión. Con este modelo, el segmento de SUVs grandes cercano a los 300 mil yuanes puede sufrir cambios relevantes.

¿Qué opina sobre el uso de steer-by-wire a las cuatro ruedas y el paquete de baterías con hasta 430 km de autonomía? Comparta su opinión en los comentarios.