SK Enmove lanza cuatro lubricantes ZIC para híbridos en seis fabricantes de automóviles chinos, incluido BYD

SK Enmove expande su actuación híbrida, suministrando cuatro lubricantes ZIC a seis fabricantes de automóviles chinos, incluido BYD, con enfoque en HEV, PHEV y EREV.

Resumen estratégico

2019-2024: SK Enmove inicia el suministro de cuatro tipos de lubricantes ZIC orientados a híbridos para seis fabricantes de automóviles chinos, incluido BYD. La asociación cubre vehículos híbridos convencionales, PHEV y EREV, ampliando el portafolio más allá de los motores de combustión interna.

Este movimiento demuestra la estrategia de diversificación de la línea de negocios, buscando estabilidad de caja con lubricantes mientras SK On gestiona el negocio de baterías, que aún registra pérdidas en parte del conjunto.

Productos y aplicaciones

• ZIC X9 0W-30: utilizado en modelos EREV de Li Auto
• ZIC X7 0W-20: suministrado a BYD y Geely Automobile
• ZIC X6 0W-20: aplicado a Changan Automobile y GAC Group
• ZIC X6 5W-30: utilizado en modelos de Chery Automobile

Características técnicas

Las formulaciones son de baja viscosidad con rendimiento mejorado en bajas temperaturas. El ZIC X9 utiliza PAO y VHVI para facilitar arranques en frío y protección del motor, el X7 prioriza la limpieza y eficiencia de combustible, mientras que el X6 aumenta la oxidación estable y el control de depósitos, especialmente en motores turbo y de inyección directa. Todas las líneas son de bajo hollín para cumplir con las regulaciones de emisiones.

Por qué es importante para los híbridos

Los vehículos híbridos alternan entre motor y motor eléctrico, provocando reinicios frecuentes a bajas temperaturas y acelerando la degradación del aceite. SK Enmove afirma haber desarrollado las fórmulas para satisfacer estas demandas operativas específicas de uso.

Expansión y cooperación

La empresa planea ampliar la cooperación con fabricantes de automóviles chinos y aumentar el volumen de suministro, reforzando la presencia de la línea ZIC en el segmento HEV/PHEV/EREV.

Visión para vehículos eléctricos y sinergias con baterías

Además de lubricantes de motor, SK Enmove también opera en aceite de reducción para vehículos eléctricos, incluidas asociaciones con Hyundai, Kia y grandes fabricantes norteamericanos. En términos estratégicos, la integración con SK On amplía el papel de la empresa en el rendimiento financiero, buscando sinergias que van más allá de las baterías.

Las proyecciones indican más de 200 mil millones de wones en EBITDA adicional hasta 2030, con un EBITDA total superior a 10 billones de wones y una deuda/EBITDA por debajo de 1,0 hasta 2030. La sinergia tecnológica incluye el desarrollo de inmersión de refrigeración para baterías, utilizando fluidos dieléctricos y materiales de gestión térmica de SK Enmove, con expectativa de monetización entre 2030 y 2031.

El futuro próximo

Se espera que parte de los ingresos por refrigeración por inmersión en baterías comience alrededor de 2030-2031, con un posible inicio anticipado en validaciones y pruebas vehiculares. El cronograma depende de la validación técnica y de la producción a escala.

Comentario: ¿Cómo ve el equilibrio entre lubricantes especializados y soluciones de gestión térmica en el ecosistema automotriz? Deje su opinión en los comentarios sobre el impacto de estas asociaciones en la industria de híbridos y vehículos eléctricos.