Tank 700: el todoterreno que invade los SUV urbanos

Tank 700 llega en el rango de 400.000 yuan con el híbrido Hi4-Z, demostrando que el todoterreno y el SUV familiar pueden coexistir.

Tank 700: el todoterreno que invade los SUV urbanos

Tank reveló el Tank 700, posicionado para atacar el segmento de los SUV urbanos con preventa entre 438.000 y 518.000 yuan. El objetivo es atraer compradores del mercado de 400.000 yuan.

El modelo llega equipado con el motor híbrido Hi4-Z, que ofrece una autonomía eléctrica WLTC de 190 km y un alcance total de 1.191 km, permitiendo que gran parte del trayecto diario se realice en modo eléctrico.

El CEO Gu Yukun señala que el Hi4-Z es ideal para desplazamientos por la ciudad y para escenarios sin senderos agresivos, ayudando a reducir el costo de propiedad para las familias.

De la pista al asfalto: la evolución de los todoterrenos

Tradicionalmente, los vehículos con carrocería sobre bastidor (body-on-frame) tenían un centro de gravedad alto, un consumo elevado y una suspensión rígida. Los avances recientes están acercando los todoterrenos y los SUV urbanos.

El Tank 700 incorpora la propuesta híbrida Hi4-Z, combinando rendimiento todoterreno con eficiencia para el día a día.

Confort, rendimiento y tecnología

Para mejorar la estabilidad, el Tank adopta un muelle de retorno en las resortes helicoidales. Al probar 40 combinaciones de rigidez y longitud, el equipo redujo el balanceo en un 10% y elevó el rendimiento en la prueba del alce a 72 km/h.

La conducción asistida se amplía con el sistema VLA, que utiliza LiDAR y chips de alto rendimiento para NOA. La marca también presenta un panel de razonamiento en la pantalla central para hacer más transparente el proceso de percepción, razonamiento y toma de decisiones, buscando aumentar la confianza del usuario.

Mercado, demografía y estrategia

Según Tank, las ventas de 2025 superaron las 200.000 unidades, con un precio medio de venta de 293.800 yuan. En el segmento todoterreno superior a 200.000 yuan, Tank tiene una participación superior al 70%.

Entre los propietarios del Tank 500, el 84% indica uso familiar. En el Tank 400, las mujeres representan más del 40%, y los usuarios menores de 30 años suman casi el 30%.

Esto señala una base de clientes que va mucho más allá de los entusiastas de las rutas. El público incluye familias que desean un SUV versátil sin renunciar a la capacidad todoterreno.

Diseño redundante y fiabilidad

Para equilibrar el uso familiar y la robustez, Tank apuesta por un diseño redundante con más de 80 características, incluyendo doble salvaguarda de aceite y electricidad, dos vías de suministro de combustible y sistemas de refrigeración de doble circuito. Este paquete cuesta unos 20.000 yuan adicionales por vehículo, pero refuerza la fiabilidad en escenarios extremos.

Uso real y visión de futuro

El Tank 300 ya acumula 17,2 billones de kilómetros recorridos. Más de 1.000 propietarios superaron los 200.000 km, con el récord de 420.000 km en un solo coche. Estas cifras demuestran que el Tank se utiliza como transporte diario, y no solo para fines de fin de semana todoterreno.

Conclusión

El cambio de comportamiento de los consumidores en China apunta a la búsqueda de un único coche capaz de afrontar diversas situaciones. La energía, el confort y la inteligencia dejan de ser dilemas para convertirse en una realidad práctica.

Ahora queremos saber su opinión: ¿compraría un vehículo que une todoterreno, confort urbano y tecnología avanzada? ¿En qué aspecto pondría la prioridad al elegir este tipo de coche: energía, confort o inteligencia?