Volvo recorta precios del EX30 en Corea con subsidios, aumentando la competencia en EVs premium

Volvo reduce hasta 7,61 millones de wones en los precios del EX30 y EX30 Cross Country en Corea, con subsidios ampliando aún más la caída. Vea los nuevos valores e impactos.

Volvo reduce precios del EX30 en Corea con subsidios

Volvo Cars anunció recortes de precios en el EX30 y el EX30 Cross Country vendidos en Corea del Sur, con reducciones de hasta 7,61 millones de wones. Los descuentos entran en vigor a partir del 1 de marzo, en medio de una demanda lenta y una mayor competencia de fabricantes chinos.

El EX30 Core pasa a costar 39,91 millones de wones, frente a 47,51 millones de wones, lo que representa una caída del 16%. Mientras tanto, el EX30 Ultra y el EX30 Cross Country Ultra tendrán reducciones de 7 millones de wones cada uno, con precios de 44,79 millones de wones y 48,12 millones de wones, respectivamente.

Con los subsidios gubernamentales de Seúl aplicados, los precios efectivos bajan aún más. El EX30 Core puede casi alcanzar los 36,7 millones de wones, mientras que el Ultra se sitúa en unos 41,58 millones de wones y el Cross Country Ultra en aproximadamente 42,54 millones de wones.

Estas subvenciones son relevantes porque la estructura de apoyo a vehículos eléctricos en Corea exige precios por debajo de los 53 millones de wones para acceder a todos los beneficios; un umbral que las tres variantes del EX30 alcanzan tras los recortes.

Lee Yoon-mo, CEO de Volvo Cars Korea, explicó que la decisión de aplicar descuentos siguió a intensas discusiones con la sede central. Reforzó la estrategia de la marca de hacer los EVs premium más asequibles: "Esperamos liderar la popularización de vehículos eléctricos premium a través del EX30 y el EX30CC, que poseen competitividad de precios, y hacer nuestro mejor esfuerzo para que los clientes experimenten el valor de la marca Volvo a un costo menor."

En el mercado surcoreano, los SUV compiten directamente con el BYD Atto 3, el Kia EV3, el Hyundai Kona Electric y el Tesla Model Y.

En EE. UU., a finales del año pasado, Tesla redujo los precios de determinados modelos: el Model Y Rear-Wheel Drive Premium tuvo una caída de hasta 3 millones de wones, mientras que el Model 3 Performance AWD tuvo un retroceso de 9,4 millones de wones. Estos cambios muestran la trayectoria de ajuste de precios en el segmento de EVs.

Las reducciones posicionan al EX30 frente a sus competidores en Corea, en un segmento de EVs cada vez más disputado, con Kia y Hyundai también ajustando promociones de financiación y precios de otros modelos eléctricos:

• Hyundai redujo las tasas de financiación para su promoción de EVs, del 5,4% al 2,8%.
• Kia, en enero, recortó los precios del EV5 Long Range y del EV6 en 2,8 millones de wones y 3 millones de wones, respectivamente.

EX30: lanzamiento, especificaciones y disponibilidad

El Volvo EX30 fue presentado en junio de 2023, en Milán, con producción en China y Bélgica. El SUV eléctrico fue lanzado en noviembre de 2023, con entregas iniciando a finales de junio de 2024.

El EX30 Cross Country mantiene la misma altura y distancia entre ejes, pero tiene 1.850 mm de ancho y 1.573 mm de alto. Todas las versiones del EX30 utilizan una batería de 64 kWh, ofreciendo autonomías estimadas por la EPA de hasta 227 millas (Cross Country), 253 millas (Twin Motor) y 261 millas (Single Motor). La carga DC alcanza hasta 153 kW, tardando unos 28 minutos para ir del 10% al 80%.

En Corea, Volvo también ofrece versiones híbridas enchufables y mild-hybrid de modelos como S90, XC60, XC90, además del XC40, V60 Cross Country y V90 Cross Country.

Llamada a revisión del EX30 y proceso en EE. UU.

El mes pasado, Volvo llamó a revisión a 33.777 unidades del EX30 en todo el mundo debido a riesgos de sobrecalentamiento de la batería que podrían causar incendios. La mayoría de las unidades afectadas —10.400— se encontraban en el Reino Unido, con 40 vehículos reportados en EE. UU. y otros países.

El fabricante aconsejó a los propietarios de los SUV defectuosos limitar la carga al 70% y estacionar al aire libre, lejos de estructuras, hasta que se implemente una solución permanente.

Aún en EE. UU., Volvo enfrentó una demanda colectiva relacionada con una llamada a revisión de más de 400 mil vehículos, incluidos eléctricos, por un problema de cámara de visión trasera, presentada a finales de enero.

Mientras tanto, el mercado surcoreano observa con atención las estrategias de precios de Volvo, que busca equilibrar el valor de marca premium y la accesibilidad para nuevos clientes urbanos.

¿Cuál es su opinión? ¿Acelerarán las reducciones de precios del EX30 la adopción de EVs premium en Corea o el ritmo de adopción depende de otras políticas e incentivos? Deje su comentario abajo y comparta su visión sobre el futuro de los EVs en la región.