BYD enregistre son meilleur mois de ventes en Suède depuis près d'un an

BYD a vendu 112 véhicules hybrides rechargeables et électriques en Suède en février, soit une augmentation de 80,6 % par rapport à l'année précédente, avec trois modèles au catalogue et des conditions de financement attractives.

Performance des ventes en février

BYD a enregistré une performance remarquable en Suède le mois dernier, avec 112 véhicules hybrides rechargeables et entièrement électriques livrés, selon les données de Mobility Sweden. Par rapport à février de l'année précédente, il y a eu 62 immatriculations, soit une hausse de 80,6 %.

Portefeuille et stratégie locale

BYD est arrivée sur le marché suédois fin 2022 par un partenariat avec Hedin Mobility Group, l'un des plus grands concessionnaires d'Europe, et s'est étendue à l'Allemagne avec le même partenaire. Même après des ajustements dans l'opération allemande l'année dernière, Hedin reste distributeur et détaillant en Suède.

En Suède, BYD propose trois modèles : la Sealion 7, entièrement électrique ; la Seal U DM-i et la Seal 6 DM-i Touring, toutes deux hybrides rechargeables. La page locale propose des options de financement, y compris un taux d'intérêt de 0 % pour la Seal U DM-i à partir de 1 516 couronnes par mois, 1 433 couronnes par mois pour la Seal 6 DM-i Touring et la Sealion 7 à partir de 2 158 couronnes avec un taux d'intérêt de 0,95 %. De plus, une offre de lancement de 20 000 couronnes est disponible pour la Sealion 7.

Qui domine le marché et ce qui est arrivé aux autres marques

Volvo, dont le siège est à Göteborg, a été la marque la plus vendue en février en Suède, avec 2 160 immatriculations et une part de marché de 26,8 %, bien que cela représente une baisse de 43,5 % par rapport au même mois de l'année précédente. Tesla a comptabilisé 553 véhicules (-10 %), tandis que Polestar a augmenté de 15 % avec 570 unités vendues. Parmi les constructeurs chinois, XPeng a chuté de 3 % à 59 unités, et Nio n'a enregistré aucune vente en février après quatre livraisons en janvier.

La Volvo EX40, un SUV 100 % électrique, a dominé les ventes de véhicules électriques avec 1 184 unités ; l'EX30 est arrivée en deuxième position avec 583 immatriculations, suivie de la Tesla Model Y avec 533.

Scénario d'adoption des véhicules électriques

Les données de Mobility Sweden indiquent 19 341 nouvelles immatriculations de voitures particulières en février, en baisse de 1,5 % par rapport à février 2024. Les véhicules électriques à batterie ont augmenté de 29 % d'une année sur l'autre, totalisant 7 650 unités, soit 39,6 % de part de marché. Les hybrides rechargeables ont atteint 4 810 unités, soit 24,9 % de part de marché — une hausse de 5,2 % par rapport au même mois de l'année précédente.

Au total, les livraisons de NEV (véhicules à énergie nouvelle) ont atteint 12 530 unités, soit 64,8 % du total des nouvelles livraisons, ce qui représente une augmentation de 17,8 % par rapport à l'année précédente. Le rapport souligne que la Suède reste l'un des pays ayant le taux d'adoption des VE le plus élevé, soutenu par les incitations publiques.

Incitatifs et actions de politique publique

En juin 2024, un bonus climatique a été proposé aux familles rurales et à faible revenu, offrant une aide mensuelle de 1 500 couronnes pendant une durée maximale de trois ans. Ce mécanisme a été approuvé par l'UE via le Fonds social pour le climat, avec un apport de 532,8 millions d'euros, dont la mise en œuvre est prévue entre 2024 et 2032. En plus de l'allocation mensuelle, une prime unique de 18 000 couronnes est prévue pour les familles à faible revenu. Les demandes doivent être soumises par l'Agence suédoise de protection de l'environnement.

Cette lecture renforce le rôle de la Suède en tant que marché clé pour les véhicules électriques en Europe, soutenu par les incitations gouvernementales et un réseau de marques présentes, y compris BYD. Quel impact prévoyez-vous sur les ventes de VE dans les mois à venir avec ce contexte ? Partagez votre avis dans les commentaires.