DesertX V2 : Ducati dévoile le moteur V2 de 890cc et un lancement en Inde en 2026

Ducati présente la DesertX de deuxième génération avec un moteur V2 de 890cc, un châssis redessiné et une électronique avancée ; lancement en Inde au T4 2026.

Ducati a dévoilé la DesertX de deuxième génération, réimaginée autour d'un nouveau moteur V2 de 890 cc, en mettant l'accent sur l'amélioration des capacités tout-terrain sans perdre la maniabilité quotidienne.

Développée à partir d'expériences en endurance et en compétitions extrêmes, la nouvelle DesertX promet des performances supérieures tout en conservant le confort pour une utilisation sur route.

Principaux changements et spécifications

• Moteur : Bicylindre en V de 890cc, 109 ch et 92 Nm, avec calage variable des soupapes d'admission.
• Châssis : Monocoque utilisant le moteur comme composant structurel ; rapport de transmission reconfiguré pour le tout-terrain technique et une plus grande efficacité sur route.
• Suspension : KYB avant entièrement réglable avec tringlerie arrière progressive.
• Ergonomie : Guidon, selle et repose-pieds repositionnés ; réservoir de 18 litres abaissé, contribuant au centre de gravité.
• Électronique : Plateforme inertielle à six axes, ABS en courbe multi-niveaux, contrôle de traction, contrôle de wheelie, gestion du frein moteur et six modes de conduite (Enduro et Rally dédiés).

La DesertX 2026 est confirmée pour arriver en Inde au quatrième trimestre de 2026.

Si vous aimez les aventures tout-terrain ou le tourisme sur asphalte, restez à l'écoute pour plus de détails sur l'arrivée sur le marché indien.

Invitation à la lecture : Et vous, êtes-vous enthousiasmé par cette DesertX V2 ? Commentez ci-dessous quelle caractéristique vous impressionne le plus : le moteur V2, la nouvelle ergonomie ou l'ensemble électronique avancé ?