
La deuxième génération du bZ4X arrive en Australie avec une autonomie, une puissance et une charge rapide accrues, ainsi qu'un prix plus bas, tout en conservant le style Toyota.
Le bZ4X, le seul SUV électrique de tourisme de Toyota en Australie, bénéficie d'une deuxième version qui promet de résoudre une bonne partie des critiques du modèle original. Avec une autonomie accrue, plus de puissance, une recharge plus rapide et un prix plus compétitif, il tente de se faire une place sur un marché de plus en plus saturé.
Principaux changements
- Batterie de 74,7 kWh
- Autonomie WLTP : ~591 km en FWD ; ~510 km en AWD
- Puissance : FWD ~165 kW ; AWD ~252 kW
- Charge DC jusqu'à 150 kW ; charge AC de 22 kW
- Prix de départ réduit à 55 990 AUD (avant frais de route)
Intérieur et conduite
En entrant, la sensation est familière. Il n'y a pas de réinvention radicale, mais un habitacle qui semble adapté au monde électrique sans abandonner les traits traditionnels de Toyota. Le volant est rempli de boutons et le tableau de bord est reculé, rappelant l'ADN de modèles comme la Prius.
La semaine passée avec le bZ4X est marquée par la praticité : l'ensemble est facile à utiliser, sans la personnalisation agressive typique de certains rivaux électriques. Le 0 à 100 km/h est d'environ 7,4 secondes en FWD, suffisant pour ceux qui recherchent un équilibre entre performance et tranquillité.
Praticité et efficacité
La suspension privilégie le confort, absorbant les imperfections urbaines. La consommation est conforme aux promesses de Toyota, légèrement inférieure à 14 kWh/100 km. Le coffre a environ 452 litres, suffisant pour les courses de la semaine ou les bagages de base, avec une bonne ouverture et de l'espace sous le plancher.
Verdict
Maintenant, le bZ4X semble vraiment compétitif : plus utilisable, plus facile à recommander et avec une proposition qui, tout en conservant l'esprit Toyota, est plus directe par rapport à ce que le marché attend d'un VE abordable.
Quel aspect considérez-vous décisif lors du choix d'un VE abordable : l'autonomie, le prix ou la familiarité de Toyota ? Partagez votre opinion dans les commentaires ci-dessous.






