Skoda Peaq : le VUS électrique à 7 places qui pourrait redéfinir le segment

Skoda dévoile le Peaq, un VUS électrique à sept places doté de deux batteries, d'un design inspiré du Vision 7S et d'une autonomie allant jusqu'à 379 miles.

Le marché automobile mondial est à un tournant : les VUS électriques à sept places cessent d'être une niche pour devenir des instruments de leadership technologique pour les marques ambitieuses.

La tendance a commencé à prendre de l'ampleur avec Kia et Hyundai, l'EV9 et l'Ioniq 9 établissant les normes. Maintenant, Skoda se prépare à entrer dans la mêlée avec le Peaq, l'évolution de production du concept Vision 7S présenté en 2022.

La présentation complète devrait avoir lieu fin 2026, signalant l'intention de la marque de rivaliser au sommet du segment, là où l'innovation, l'échelle et la praticité se croisent.

Premières impressions

Une lecture initiale suggère un VUS familial axé sur l'utilisabilité réelle. Le Peaq privilégie l'espace et le confort, sans sacrifier un ensemble technologique qui accompagne le quotidien.

Design, espace et technologie

Le Peaq apparaît comme un modèle plus grand que le Kodiaq à essence, renforçant l'accent mis par Skoda sur les voitures familiales spacieuses et entièrement électriques.

Parmi les nouveautés, on trouve une conduite à pédale unique, un toit panoramique segmenté et un système d'infodivertissement basé sur Android avec un écran vertical de 13,6 pouces — un changement par rapport à la disposition horizontale précédente. Le langage de conception pourrait signaler la future identité Modern Solid de la marque.

L'ensemble avant, nommé TechDeck, intègre les capteurs d'aide à la conduite, tandis que des commandes physiques subsistent pour les fonctions clés comme les réglages de climatisation, maintenant un équilibre entre innovation et convivialité.

Spécifications et versions

• Batterie de 63 kWh avec moteur de 201 ch, autonomie estimée à 267 miles
• Batterie de 91 kWh avec jusqu'à 295 ch, autonomie d'environ 379 miles
• Options de traction arrière ou intégrale
• Charge jusqu'à 195 kW DC, de 10% à 80% en moins de 30 minutes
• Au Royaume-Uni, toutes les versions seront à 7 places ; version à cinq places disponible sur certains marchés
• Capacité du coffre : 299 litres avec tous les sièges ; 890 litres avec la deuxième et troisième rangée rabattues
• Compartiment avant pour les câbles de recharge

Conduite, efficacité et perspective

Les premières évaluations soulignent le confort et la facilité d'utilisation. Sur les routes urbaines, le Peaq semble maniable et moins volumineux que certains rivaux dans la catégorie des grands VUS électriques. La version la plus puissante offre des accélérations rapides à basse vitesse, avec une suspension réglée pour le confort.

Le freinage régénératif est introduit avec la conduite à une pédale, bien qu'il n'y ait que deux niveaux de réglage, ce qui pourrait nécessiter une adaptation pour certains conducteurs.

Pendant le test, l'efficacité a atteint 3,4 miles par kWh, suggérant une autonomie réelle supérieure à 310 miles — un résultat encourageant par rapport aux estimations officielles. Une évaluation plus complète est prévue cette année pour mesurer les performances face aux principaux concurrents.

Lancement, prix et disponibilité

Le prix estimé est d'environ 50 000 £ (environ 66 000 $ US), avec une commercialisation prévue fin 2026. La gamme Peaq comprend le modèle Skoda Peaq 90, avec des batteries de 90 kWh, jusqu'à 295 ch et une autonomie proche de 379 miles.

On veut connaître votre avis : pensez-vous que le Skoda Peaq peut rivaliser avec les leaders du segment comme le Kia EV9 et le Hyundai Ioniq 9 ? Laissez votre commentaire ci-dessous et participez à la discussion.