Le KGM Musso EV arrive au Royaume-Uni : le pick-up électrique pratique qui allie travail et loisirs

Le KGM Musso EV arrive au Royaume-Uni avec une autonomie WLTP de 240 miles, une capacité de remorquage de 2,3 t et une recharge rapide de 300 kW, alliant utilité et technologie.

Nouvelle incursion électrique au Royaume-Uni

Le Musso EV, le nouveau pick-up 100 % électrique de KGM Motors (anciennement SsangYong), fait ses débuts au Royaume-Uni en tant que premier pick-up 100 % électrique de la marque sur le marché britannique. Le modèle cherche à combiner une utilité lourde avec l'efficacité d'un VE, sans sacrifier le confort.

Travail et usage quotidien

Avec plus de cinq décennies de tradition en matière de pick-ups, le Musso EV offre la robustesse d'un véhicule de travail avec la finition d'un SUV à l'intérieur. Capacité de remorquage jusqu'à 2,3 t et charge utile de 690 kg, ainsi qu'une benne renforcée supportant jusqu'à 150 kg, élargissant la polyvalence pour les tâches quotidiennes et les activités de plein air.

Propulsion, autonomie et technologie

• Batterie de 80,6 kWh lithium-fer-phosphate (LFP) fournie par BYD, avec technologie cell-to-pack.
• Autonomie WLTP allant jusqu'à 240 miles.
• Recharge rapide de 20 à 80 % en seulement 31 minutes avec un chargeur DC de 300 kW.
• Fonction Vehicle-to-Load (V2L) pour alimenter des outils, des équipements ou des articles de loisirs directement depuis le véhicule.
• Trois niveaux de récupération d'énergie, réglables via des palettes au volant, optimisant l'efficacité en fonction du terrain.

Performance et capacité

• Deux moteurs électriques développant 207 PS et un couple total de 339 Nm.
• Système de transmission intégrale permanente qui répartit le couple selon les besoins d'adhérence.
• Suspension à nivellement automatique et châssis robuste pour améliorer la capacité de charge et de remorquage.

Design moderne et intérieur

Extérieur avec une calandre distinctive, éclairage LED et passages de roues musclés, tandis que l'intérieur unit la cabine et la zone de chargement avec un look moderne et robuste.

Le poste de pilotage est dominé par une configuration à double écran panoramique : 12,3 pouces pour le tableau de bord et 12,3 pouces pour l'infodivertissement, fonctionnant sous Athena 2.0.

Le confort n'est pas oublié : sièges avant chauffants et ventilés, réglage électrique à 8 voies avec support lombaire et sièges arrière chauffants, offrant un espace généreux et une fonction inclinable.

Sécurité et assistance au conducteur

• Structure de carrosserie avec 78 % d'acier haute résistance et huit airbags.
• Commandes d'assistance : régulateur de vitesse adaptatif, freinage d'urgence autonome, aide au maintien dans la voie, détection d'angle mort et surveillance 3D Around-View.

Disponibilité et prix

Les premières livraisons aux clients au Royaume-Uni débuteront en mai 2026. Le prix de départ est de 42 495 £ (TVA incluse), incluant déjà la subvention Plug-in Van Grant de 2 500 £.

Un nouvel acteur sur le marché des pick-ups électriques

Avec le Musso EV, KGM entre dans une niche en pleine expansion, offrant une utilité réelle, une autonomie compétitive et une technologie moderne pour ceux qui cherchent à passer au diesel sans renoncer à la performance.

Nous voulons maintenant connaître votre avis : envisageriez-vous de remplacer votre diesel par le Musso EV, ou y a-t-il un attribut spécifique qui vous attire le plus dans ce pick-up électrique ? Laissez votre commentaire ci-dessous."