Les brevets Toyota suggèrent des PHEV pour les pickups : où les batteries pourraient-elles se situer ?

Des brevets américains indiquent que Toyota étudie l'hybride rechargeable (PHEV) pour des pickups comme le HiLux/Tundra, avec des batteries dans diverses positions ; la production n'est pas garantie.

Les brevets Toyota indiquent une orientation vers le PHEV dans les pickups

Les modèles de pickups pleine grandeur de Toyota pourraient encore bénéficier d'une version rechargeable, selon des brevets déposés aux États-Unis. Bien que le PHEV soit actuellement disponible uniquement sur le RAV4 et la Prius, les brevets indiquent une étude visant à introduire cette technologie dans des pickups comme le Tacoma, le Tundra et potentiellement le HiLux à l'avenir.

Comment les batteries pourraient être positionnées

Les schémas de brevet révèlent plusieurs configurations d'emballage : des batteries positionnées sous la benne de chargement ; deux batteries dans des packs distincts — une sous la benne et l'autre à l'intérieur — et même des dispositions en forme de L dans ces zones.

Qu'est-ce que cela signifie pour le marché

Même sans garantie de mise en production, ces documents montrent que Toyota évalue le PHEV pour les véhicules utilitaires, reflétant la demande croissante d'électrification dans ce segment. En plus de prouver qu'il existe plus d'une façon d'intégrer la technologie dans un pick-up, les brevets signalent un intérêt actif.

De petits et grands constructeurs automobiles explorent déjà le PHEV dans les pickups à cabine double, notamment BYD, GWM et Ford. Aux États-Unis, la concurrence dans le segment pleine grandeur reste féroce entre RAM, GM et Ford.

Sur le marché australien, le segment des pickups pleine grandeur continue de croître, RAM enregistrant des ventes significatives depuis le lancement de sa version remanufacturée avec conduite à droite.

Quelles sont vos attentes ? Dites-le nous dans les commentaires : pensez-vous que Toyota lancera réellement un pick-up PHEV dans les années à venir ?