MG apporte les batteries semi-solides en Europe avec la MG4 : autonomie, prix et date d'arrivée

Après avoir présenté le premier véhicule électrique avec des batteries semi-solides en production de masse, MG a confirmé qu'elle apporterait cette technologie en Europe d'ici fin 2026.

MG SolidCore Battery est le nom de la nouvelle génération, qui promet une autonomie plus élevée, une recharge plus rapide, une sécurité accrue et de meilleures performances par temps froid, l'électrolyte solide formant une couche protectrice à l'intérieur de chaque cellule.

MG4 : le laboratoire sur roues

En Chine, la MG4 équipée de la batterie semi-solide de 53,95 kWh (lithium-ion de manganèse) a une autonomie CLTC de 530 km et commence à 102 800 yuans (environ 14 500 $ US).

En Europe, le même ensemble devrait apparaître avec une estimation d'autonomie WLTP d'environ 400 km (environ 248 miles).

Prix et références

MG n'a pas encore dévoilé le prix officiel en Europe, mais on s'attend à ce que la MG4 avec la nouvelle batterie ait un prix de départ proche de 23 495 £ (environ 31 300 $ US).

À titre de comparaison, la MG4 Urban EV, déjà disponible, utilise une batterie LFP de 53,9 kWh et offre jusqu'à 258 miles d'autonomie WLTP.

Où verrons-nous d'autre ce différentiel

MG a déclaré que les batteries semi-solides devraient faire leurs débuts sur d'autres modèles, comme la MG 4X, l'industrie observant attentivement l'évolution de l'état solide dans les prototypes de plusieurs constructeurs automobiles.

Cette démarche signale un engagement fort envers l'évolution des batteries pour le marché européen.

Qu'en pensez-vous ? Envisageriez-vous une MG4 avec batterie semi-solide comme votre prochain VE ? Laissez vos opinions dans les commentaires ci-dessous.