Sony et Honda annulent l'Afeela 1 : le VE à 100 000 $ qui n'arrivera pas en Californie

Sony Honda Mobility met fin à l'Afeela 1, le VE de 100 000 $ prévu pour la Californie, suite à la restructuration de la stratégie de Honda.

Sony Honda Mobility a annoncé l'abandon de l'Afeela 1, une berline électrique coûtant environ 100 000 $ qui devait être lancée uniquement en Californie plus tard cette année.

Cette décision intervient quelques semaines après que Honda a révélé une perte de 15,7 milliards de dollars dans son activité de véhicules électriques (VE) et a annoncé l'annulation de la production de trois modèles électriques.

Qu'était l'Afeela 1 ?

Le véhicule était décrit comme une voiture pleine de technologie : 28 haut-parleurs, des écrans enveloppants et un assistant IA, avec des options de karaoké ou de jeux PlayStation.

L'Afeela 1 devait offrir une autonomie de niveau 2, avec 18 caméras, 9 radars, 12 capteurs à ultrasons et un LiDAR.

• Prix estimé à environ 100 000 $
• Possédait un potentiel de divertissement intégré et un assistant IA

Raison et impacts

Sony Honda Mobility a déclaré qu'elle ne pourra pas utiliser certaines technologies et certains actifs initialement prévus en raison du changement soudain de stratégie de Honda.

L'entreprise remboursera les clients qui ont versé 200 $ pour réserver le véhicule, sans toutefois divulguer le nombre de personnes intéressées.

Contexte du marché et prochaines étapes

Cette nouvelle s'ajoute à des résultats difficiles pour les VE : Honda a enregistré sa première perte annuelle en près de sept décennies en tant que société cotée en bourse, et Ford et Stellantis ont également enregistré des pertes liées aux VE.

Les analystes affirment que, compte tenu des conditions, il est logique d'arrêter le projet pour l'instant ; c'est une question de calendrier. Néanmoins, les entreprises signalent qu'elles pourraient reprendre les discussions à l'avenir.

Même si l'intérêt pour les VE devrait s'intensifier en raison des prix élevés de l'essence, le moment n'est pas favorable aux nouveaux entrants. Parmi les références : le prix moyen du carburant en Californie était de 5,83 $ le gallon et Tesla se concentre sur l'IA et la conduite autonome, tandis que la réputation d'Elon Musk a fait l'objet de remises en question.

Sony et Honda continuent de dialoguer sur les plans futurs. Il convient de rappeler qu'Apple a également tenté de lancer un VE pendant plus de 10 ans, mettant fin au projet en 2024.

Si des changements surviennent, l'Afeela 1 pourrait être mis de côté ou abandonné. Cependant, le calendrier actuel du marché est difficile.

Dites-le nous dans les commentaires : pensez-vous que ce type de partenariat entre géants de la technologie et de l'automobile a un avenir, ou ce cas montre-t-il déjà les limites du marché des VE aujourd'hui ?