Volvo retire l'EX30 des États-Unis : quelles sont les raisons derrière le retrait du SUV compact

Volvo retire l'EX30 du marché américain en raison des conditions du marché et de facteurs financiers, tout en maintenant les opérations mondiales et les rappels à l'ordre du jour.

Volvo retire l'EX30 des États-Unis

Volvo Cars a confirmé le retrait de l'EX30 de sa gamme de produits aux États-Unis, citant l'évolution des conditions du marché et des facteurs financiers. La décision a été communiquée aux concessionnaires le week-end dernier.

À ce jour, toutes les commandes en cours seront honorées et la production pour le marché américain cessera après l'été. Les concessionnaires ont jusqu'au 20 mars pour passer de nouvelles commandes du modèle.

Interrogée sur le retour de l'EX30, Volvo a déclaré qu'elle continuait d'évaluer tous les aspects de l'activité et de surveiller les conditions du marché, conformément à sa pratique standard.

Mise à jour récente de l'EX30 et présence mondiale

Le mois dernier, Volvo a présenté une version mise à jour de l'EX30 avec une nouvelle option de transmission, la capacité Vehicle-to-Load (V2L) et une expérience utilisateur (UX) repensée. La marque a réitéré que le modèle continuera d'être vendu dans le monde entier, y compris au Canada et au Mexique, malgré l'interruption aux États-Unis.

Production et origines

L'entreprise, soutenue par Geely, a commencé à produire l'EX30 fin 2023, les premières livraisons ayant eu lieu en novembre de la même année. Le modèle était initialement fabriqué en Chine, mais son lancement aux États-Unis a été retardé en raison des droits de douane de 100 % imposés par l'administration Biden en 2024 sur les véhicules électriques chinois.

À l'époque, Volvo avait indiqué que les changements dans le paysage automobile mondial entraîneraient un changement d'origine, les EX30 destinés aux États-Unis provenant désormais de l'usine de Belgique. La production européenne a commencé en mai 2025. Bien que possédant des installations en Amérique du Nord, Volvo n'a pas intégré la production de l'EX30 sur ce continent.

Volvo en Amérique du Nord et commerce

L'usine de Caroline du Sud produit l'EX90 entièrement électrique, les commandes étant maintenues, aux côtés du nouvellement lancé EX60. Les transformations du commerce mondial ont conduit à la restructuration des opérations en Amérique du Nord, affectant les États-Unis et le Canada.

L'année dernière, l'entreprise a cessé d'accepter les commandes pour le grand EX90 au Canada en raison des droits de douane de représailles sur les exportations américaines. Avec l'accord Canada-Chine signé plus tôt cette année, permettant l'entrée annuelle de 49 000 véhicules électriques chinois, le constructeur pourrait chercher à obtenir une partie de ce quota pour réintroduire le véhicule au Canada, en l'important de Chine.

Rappel à grande échelle

Le mois dernier, Volvo a annoncé le rappel de 40 000 EX30 en raison d'un risque d'incendie de batterie. En solution temporaire, il a été conseillé aux propriétaires de limiter la charge à 70 % et de garer le véhicule à l'extérieur jusqu'à ce qu'une correction permanente soit développée.

Selon les données mondiales de la marque, 98 065 EX30 ont été vendus en 2024 et 75 169 livrés l'année suivante. Le rappel concerne environ 23,4 % du total des EX30 vendus au cours des deux dernières années, ce qui suggère que près d'un véhicule sur cinq en circulation pourrait présenter le défaut. Parmi les rappelés, 10 440 étaient au Royaume-Uni, 2 815 en Australie, 40 aux États-Unis et 143 à Singapour. Sept unités auraient pris feu, sans rapport de blessés à ce jour, selon Volvo.

Résultats financiers

Volvo a annoncé une perte nette au quatrième trimestre 2025, le chiffre d'affaires trimestriel ayant chuté de moitié par rapport à l'année précédente. Le PDG Håkan Samuelsson, qui a remplacé Jim Rowan l'année dernière, a attribué ces résultats aux droits de douane UE-États-Unis, à la fin des incitations pour les véhicules électriques aux États-Unis et à la pression sur les prix dans le secteur.

En avril 2025, l'entreprise a lancé un plan d'action visant à réduire les coûts et à améliorer la trésorerie, d'une valeur de 18 milliards de SEK, incluant la suppression de 3 000 emplois et une intégration accrue avec Geely. Pour 2026, Volvo vise à retrouver une croissance annuelle de volume et à générer un flux de trésorerie disponible nettement supérieur à celui de 2025, où il a atteint 2,4 milliards de SEK.

Nous voulons connaître votre avis : pensez-vous que l'EX30 pourrait revenir sur le marché américain à l'avenir, ou le retrait actuel est-il définitif ? Laissez votre commentaire ci-dessous avec vos raisons.