ZEEKR 8X mis en prévente à partir de 376 800 yuans, visant le domaine des SUV haute performance

Le ZEEKR 8X commence sa prévente à partir de 376 800 yuans, avec des versions standard et Yaoying, une technologie 900V, l'AI Digital Chassis et jusqu'à 1 030 kW de puissance.

Prévente du ZEEKR 8X et ses versions

ZEEKR a ouvert la prévente du 8X, un SUV de taille moyenne à grande, avec deux séries : le ZEEKR 8X standard et le Yaoying. La gamme standard est disponible avec les packs Max, Ultra et Ultra+, avec des prix de prévente compris entre 376 800 et 446 800 yuans ; l'édition Yaoying commence à 516 800 yuans.

Technologie de pointe pour affronter les rivaux

Le principal point fort est le système SEP, une architecture hybride haute tension 900V axée sur la performance intégrée. Le 8X offre des batteries de 55 kWh ou 70 kWh, avec une recharge allant jusqu'à 6C et une puissance de pointe de 425 kW. La charge de 20 % à 80 % prend environ 9 minutes.

• Autonomie électrique jusqu'à 410 km ; autonomie totale jusqu'à 1 416 km selon le CLTC
• Moteur double : 660 kW, 0 à 100 km/h en 3,7 s
• Yaoying : triple moteur avec 1 030 kW au total, 0 à 100 km/h en 2,96 s

Le groupe motopropulseur 2.0T offre 205 kW de puissance avec une efficacité thermique de 46 %, accompagné d'un générateur P1 de 145 kW. Le constructeur affirme que le temps d'accélération peut être seulement 0,2 s en retrait par rapport à la version à pleine charge même en état de faible énergie, si cela est vérifié lors des tests réels.

Le 8X adopte la logique de conduite 3-moteur, 12-mode, couvrant des scénarios tels que la conduite purement électrique, la recharge en série, la conduite parallèle, la propulsion directe et la récupération d'énergie. Un système d'IA gère l'énergie et change de mode en fonction de la navigation, de la météo et des habitudes de conduite.

Châssis et suspension : l'accent est mis sur l'intégration logicielle

Le véhicule utilise le Haohan AI Digital Chassis, avec le Dinghai Intelligent Hub, un contrôleur unique qui gère la suspension, le freinage, la direction et la propulsion, en plus du matériel.

• Suspension pneumatique à double chambre avec amortisseurs CCD à double valve
• Contrôle automatique de la rigidité avec deux zones de réglage et une plage d'amortissement plus large
• Barre stabilisatrice active capable d'un couple de 1 400 N·m, maintenant le roulis sous 2° à 80 km/h
• Intégration avec les capteurs d'assistance, la navigation et le gyroscope pour ajuster les paramètres avant les conditions défavorables

Capacités tout-terrain et modes de conduite

Le 8X propose 13 modes de conduite, dont huit dédiés à différentes surfaces, ainsi qu'une fonction de rampant entre 2 et 12 km/h. Le mode de traversée d'eau jusqu'à 500 mm nécessite le pack optionnel Qianli Haohan H9.

Prix, positionnement et concurrence

Le prix de prévente, nettement inférieur à l'attente de 430 000 yuans, démontre une stratégie de concurrence acharnée dans les SUV moyens à grands axés sur la performance. Le 8X est présenté comme un SUV haute performance pour cinq occupants, avec des dimensions de 5 100 mm de longueur et 3 069 mm d'empattement. L'idée est d'affronter les rivaux traditionnels, tels que le BMW X5 et le Porsche Cayenne, le Yaoying visant les versions X5 M et Cayenne Turbo GT.

En interne, le 8X complète la gamme avec le 9X, destiné à l'ultra-luxe au-delà de 500 000 yuans. Le 8X couvre la fourchette entre 370 000 et 450 000 yuans, cherchant un positionnement distinct par rapport aux multi-places de la région.

• Prévente offrant un acompte de 3 000 yuans avec une réduction de 10 000 yuans sur le prix final
• Options gratuites jusqu'à 98 000 yuans pour une durée limitée

Livraison et perspectives

La livraison devrait commencer au deuxième trimestre. Le succès du groupe Super E-Hybrid et de l'AI Digital Chassis pourrait déterminer l'acceptation du marché, notamment pour justifier la prime de marque par rapport aux grands noms allemands.

Quelles sont vos attentes concernant le ZEEKR 8X face aux SUV haute performance traditionnels ? Laissez votre commentaire ci-dessous et expliquez si le prix et la technologie valent l'investissement.