Afeela encerra joint venture entre Sony e Honda; reembolso para compradores e recalibragem de EV

Sony e Honda encerram a joint venture SHM e descontinuam o Afeela 1 por demanda fraca de EV; compradores receberão reembolso de depósito e a estratégia de EV é recalibrada.

Fim da joint venture entre Sony e Honda

A parceria entre Sony e Honda Mobility anunciou hoje o fim do Afeela 1, um sedã elétrico de 90 mil dólares, além do SUV conceito sem nome, citando demanda por EV mais baixa e ajustes na política de mobilidade.

A SHM explicou que, com a recalibração da estratégia de eletrificação da Honda anunciada em 12 de março de 2026, não existe mais um caminho viável para trazer os modelos ao mercado conforme o plano original. A Honda também informou uma desvalorização de até 2,5 trilhões de ienes em seus investimentos em EV, marcando a primeira perda anual da empresa em mais de 70 anos.

A SHM adicionou que, devido à mudança de estratégia, não poderá utilizar certas tecnologias e ativos originalmente planejados pela Honda, o que impacta o cronograma de lançamento.

Em função disso, a empresa assegurou aos clientes que já haviam deixado um depósito de 200 dólares para reservar o Afeela o reembolso será efetuado.

Histórico e produtos

O projeto Vision-S foi apresentado pela primeira vez no CES 2020. Desde então, a parceria aproximou-se da produção, mas sem oferecer test drives. Ainda neste ano, a SHM iniciou a produção de teste do Afeela 1 na East Liberty Auto Plant, em Ohio, e no CES de janeiro o SUV conceito também foi apresentado como promessa de produção.

Características e contexto de mercado

O Afeela combinava recursos de entretenimento da Sony com capacidades de condução assistida, incluindo 40 sensores e câmeras para assistência de direção, tração nas quatro rodas e propostas de realidade aumentada com mundos virtuais integrados ao interior. A Sony também sinalizou que proprietários de PlayStation 5 poderiam transmitir jogos diretamente no sistema de infotainment.

Impacto e próximos passos

O encerramento do Afeela ilustra a retração do setor de EV, com montadoras reduzindo linhas de modelos e registrando grandes perdas diante da demanda menor. Enquanto algumas buscam modelos mais acessíveis para competir com novas ofertas chinesas, outras adiariam a transição.

Ainda não está claro qual será o destino da joint venture entre Sony e Honda, que afirma manter discussões sobre planos futuros. A Honda enfrenta desafios com queda de vendas nos EUA e um lineup envelhecido; no ano passado, uma fusão com a Nissan foi encerrada por divergências sobre a estrutura do grupo.

Deixe seu comentário: você acredita que parcerias entre tecnologia e automotivo ainda podem prosperar no segmento de EVs de alto valor? Qual seria o formato ideal para esse tipo de colaboração?