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Afeela EV é cancelado: Honda e Sony encerram projeto em meio a recuos no mercado

Afeela EV é cancelado: Honda e Sony encerram projeto em meio a recuos no mercado

Sony e Honda encerram o Afeela, com reembolso aos clientes e impactos no mercado de EVs. Veja os números-chave e o que muda.

Neste artigo
  1. O que aconteceu
  2. Detalhes financeiros e de produto
  3. O que acontece com os clientes
  4. Contexto de mercado
  5. Futuro da parceria
  6. Curiosidade: paixão por carros
  7. Convidando você a comentar

O que aconteceu

Após anos de expectativa, a joint venture Sony Honda Mobility encerrou o projeto Afeela, alinhando-se ao recuo da Honda no mercado de EVs.

Detalhes financeiros e de produto

A Honda prevê uma baixa contábil de até 2,5 trilhões de ienes (aproximadamente US$ 15,7 bilhões) por causa da desaceleração de gastos com EVs, o que pode levar a um de seus maiores prejuízos anuais desde que passou a ser companhia aberta.

A parceria buscava combinar a fabricação da Honda com o foco da Sony em jogos e entretenimento. O primeiro modelo, o Afeela 1, deveria começar a ser entregue na Califórnia ainda neste ano, com preço a partir de US$ 89.900. Um segundo modelo estava nos planos para o fim da década.

O que acontece com os clientes

Com a decisão de recuar do ritmo agressivo de expansão, a joint venture disse não enxergar mais um caminho viável para a produção. Serão emitidos reembolsos integrais aos clientes que já tinham reservado o Afeela 1.

Contexto de mercado

A decisão ressalta os desafios para novos entrantes no mercado de EV, com fabricantes já estabelecidos como Ford e Stellantis também reduzindo investimentos em EVs diante da demanda fraca e de políticas públicas em mudança. Empresas de tecnologia enfrentaram dificuldades adicionais: a Apple deixou seu projeto de EV em 2024, e apenas alguns players não tradicionais, como a Xiaomi, conseguiram levar veículos ao mercado.

Futuro da parceria

A Sony Honda Mobility afirmou que continuará conversando com as empresas-mãe sobre iniciativas futuras, mas não indicou planos para reviver o Afeela.

Curiosidade: paixão por carros

Para Natalie Neff, a vida profissional tem sido cercada por automóveis desde o início de sua carreira. Em sua garagem, convivem uma Honda Ridgeline 2017, um VW Beetle 1972, uma Ducati Monster 1999 e uma Schwinn roxa e branca de cinco marchas.

Convidando você a comentar

O que você acha: no cenário atual, marcas tradicionais conseguem competir com empresas de tecnologia no setor de EVs ou o caminho é outro? Deixe sua opinião nos comentários abaixo.

Autocar Motor

Apaixonado por automóveis e velocidade desde cedo, mergulhei no universo sobre rodas muito antes de conquistar a primeira habilitação. Com um olhar atento ao que há de mais novo nas estradas, dedica-se a transformar a complexidade da indústria automotiva em conteúdo claro, dinâmico e direto ao ponto.