DS No 4 2026 chega com estilo premium e três opções de motorização

DS No 4 2026 chega com híbrido leve, PHEV e EV, mirando Audi A3 e BMW 1 Series; preços começam em £32.200, com variante elétrica a partir de £36.995.

O DS No 4 2026 chega para confirmar a personalidade da marca: um hatch premium com pegada de crossover, buscando equilibrar exclusividade francesa com o pragmatismo do segmento.

Proporção e estilo

O design privilegia uma dianteira compacta, linhas diagonais marcantes e um conjunto de rodas que pode chegar a 20 polegadas. O resultado é um conjunto com perfil aerodinâmico, teto baixo e nervuras que se destacam na carroceria, além de recursos como alças de abertura embutidas e iluminação de LED com acabamento texturizado para um aspecto mais sofisticado.

Gama de propulsão

• Híbrido leve (self-charging): 143 cv/170 Nm, motor 1.2 turbo de três cilindros com motor elétrico de 28 cv e bateria pequena, oferecendo alguma capacidade de condução elétrificada e recuperação de energia.
• PHEV: 222 cv/266 Nm, motor 1.6 turbo + motor elétrico de 108 cv, com autonomia up to 50 miles no WLTP graças a uma bateria de 14,6 kWh (melhoria de ~30% frente à geração anterior).
• Elétrico No4 E‑Tense: motor dianteiro de 210 cv/253 Nm, alcance de até 280 milhas com bateria de 58,3 kWh; recarga de 20–80% em cerca de 30 minutos com carregador de 120 kW (ou ~5h20 em casa).

Interior e tecnologia

Por dentro, a DS mantém a estética lâmina metalizada e couro ou Alcântara bem acolchoado, com duas telas predominantes: um agrupamento de instrumentos de 10,25 polegadas e uma tela central de 10 polegadas. A impressão é de robustez, porém alguns elementos de software e responsividade pesam contra a pretensão premium.

O dash é acompanhado por um head-up display generoso e iluminação ambiente, enquanto o espaço de bagagem chega a 430 litros, com capacidade reduzida nos modelos PHEV e elétrico.

Preço e opções

Os preços iniciais variam conforme a motorização:

• Híbrido: a partir de £32.200
• PHEV: a partir de £39.000
• Elétrico: a partir de £36.995, elegível para o subsídio EV de £1.5 mil

Entre as opções, a linha também contempla a versão DS 157 kW E‑TENSE Pallas+ com bateria de 61 kWh, anunciada por £39.095.

Veredito

O DS No 4 2026 é descrito como “mildly eccentric and self-consciously French” — elegante, porém, na prática, continua parecendo um Astra/308 disfarçado. O visual é marcante, mas o interior não entrega o patamar de premium prometido por alguns elementos, e a condução pode soar agitada para certos leitores.

No confronto com rivais como Audi A3, BMW 1 Series e Mercedes A‑Class, finish e assertividade do No 4 são desafiados por propostas com virtudes já consolidadas no segmento. Ainda assim, o conjunto mantém uma proposta distinta que pode agradar quem valoriza estilo e personalidade.

Gostou do DS No 4 2026? Queremos saber: qual motorização você escolheria para este modelo e por quê?