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Genesis GV90: o SUV elétrico gigante que promete redefinir luxo

Genesis GV90: o SUV elétrico gigante que promete redefinir luxo

O GV90, maior SUV elétrico da Genesis, surge ao lado do IONIQ 5, mostrando tamanho real, versões futuras e pistas de autonomia.

Neste artigo
  1. A grandeza em movimento: o GV90 surge como o maior Genesis elétrico
  2. Luxo em duas versões

A grandeza em movimento: o GV90 surge como o maior Genesis elétrico

O GV90 vem sendo preparado para chegar como o SUV elétrico de grande porte mais sofisticado da Genesis até hoje. Com a estreia se aproximando, o flagship chegou a ser visto em cena carregando ao lado de um Hyundai IONIQ 5, evidenciando seu tamanho real.

Luxo em duas versões

Há indícios de ao menos duas versões: uma variante premium com portas estilo coupé, suspensão a ar adaptativa e telas internas gigantes, e outra versão base que deve chegar posteriormente.

Em um flagra recente, uma GV90 coberta foi fotografada carregando em um Supercharger da Tesla em Mesquite, Nevada, sugerindo que o veículo terá conector NACS nativo, assim como o IONIQ 5 e os futuros elétricos da Hyundai, Kia e Genesis.

Ainda sem detalhes oficiais, as imagens mais recentes ajudam a traçar o tamanho do GV90, que, mesmo visto ao lado do IONIQ 5, continua a parecer maior.

Outra imagem publicada pelo NewCarScoops mostra o GV90 estacionado ao lado do GV80 Coupe em uma garagem; apesar do ângulo não favorecer a leitura, a escala do GV90 fica evidente à distância.

Quanto aos preços, fontes locais apontam que a versão premium pode chegar a até 300.000 milhões de won na Coreia (cerca de US$270 mil). Nos EUA, a versão padrão é esperada por volta de US$100 mil quando chegar como modelo 2027.

No capítulo autonomia, relatos anteriores sugerem que o GV90 deverá usar a nova plataforma eM, prometendo alcance até 50% maior do que EVs baseados na E-GMP, como o IONIQ 5.

O que você achou? Deixe um comentário com a sua expectativa sobre o GV90: tamanho, preço ou autonomia?

Autocar Motor

Apaixonado por automóveis e velocidade desde cedo, mergulhei no universo sobre rodas muito antes de conquistar a primeira habilitação. Com um olhar atento ao que há de mais novo nas estradas, dedica-se a transformar a complexidade da indústria automotiva em conteúdo claro, dinâmico e direto ao ponto.