Grenadier Quartermaster: diesel vs petrol — qual motor vence na estrada e no terreno?

Análise comparativa do Grenadier Quartermaster: diesel 0‑62 mph em 10,1 s, petrol mais suave, e desempenho off-road com dados de ângulos e pneus.

Não se desespere com o tempo de 0-62 mph do Grenadier Quartermaster movido a diesel: 10,1 segundos. O diesel tem relação peso/potência de 90 bhp por tonelada, mas é suficientemente ágil se você souber alimentar o motor seis-cilindros BMW. Prepare-se para como o motor soa áspero sob carga. Não é a experiência típica do BMW 640d M Sport em termos de ruído, desempenho ou o leve tremor da transmissão ao deixar a imobilização.

Em muitos aspectos, preferimos o Grenadier com o motor a gasolina. Ele é mais suave e mais agradável de levar até o limite, capaz de levar o station wagon a gasolina testado em 2023 a 60 mph em exatos 8 segundos. No entanto, fica atrás do diesel quando se trata de economia.

Esse station wagon a gasolina do teste de 2023 também oferece dados de freio interessantes. Apesar de 214 kg a mais de peso e condições mais frias, a pickup freou a 70 mph em 2,8 m menos, graças aos pneus Bridgestone Dueler. O station wagon calçava pneus BF Goodrich mais robustos.

Notas Off-Road

Nós testamos o Grenadier em várias formas e em terrenos de severidade variável, e ele está entre os veículos de produção mais resistentes já feitos, com excelente articulação de eixo, mesmo sendo mais pesado do que o ideal em encostas íngremes, onde a gasolina pode ficar sem fôlego.

Observe também que o aumento de comprimento tem ramificações para as credenciais off-road: profundidade de wading de 800 mm — com reserva adicional de 80 mm —, elevação do solo de 264 mm e ângulo de aproximação de 35,5 graus. O ângulo de transposição caiu de 28,2 para 26,2 graus, e o ângulo de decolagem foi significativamente reduzido de 36,1 para 22,6 graus.

O Black Edition, uma Quartermaster mais luxuosa e voltada ao estilo de vida, não é o modelo para sair correndo em superfícies fechadas. Faltam pneus mais sérios da BF Goodrich atualizados para KO3s em 2026 e os diferenciais de bloqueio em cada eixo, itens que se esperaria como padrão a esse preço.

Qual motor você escolheria para o Grenadier Quartermaster: diesel com 90 bhp por tonelada ou o gasolina mais suave? Conte nos comentários sua escolha e o que pesaria mais para você: economia, ruído ou desempenho off-road.