Hyundai anuncia pickup midsize e SUV 4x4 em plataforma compartilhada com lançamento até 2028

Hyundai sinaliza a chegada da primeira pickup midsize (possível IONIQ T7) e um 4x4 potente em plataforma comum, com estreia prevista até o fim da década.

Hyundai mira na primeira pickup média e num SUV 4x4 robusto

A Hyundai revelou, durante um evento estratégico em Nova York, planos ambiciosos para crescer com a entrada no segmento de pickups medianas pela primeira vez. A empresa sinaliza uma nova era de produtos com a possibilidade de compartilhar plataforma entre uma pickup de tamanho médio e um SUV 4x4 robusto.

O presidente executivo José Muñoz enfatizou que a marca está bem posicionada para vencer num mercado em rápida transformação. O objetivo é levar a nova pickup ao mercado até o final desta década.

Quando chegará a novidade?

Segundo Gavin Donaldson, diretor operacional da Hyundai na Austrália, o desenvolvimento ainda está em andamento e o lançamento deve permanecer alguns anos adiante, com previsão próxima de 2028. A marca pretende entregar um modelo digno de desempenho, e não apenas uma variação rebadged de outro modelo.

Donaldson também ressaltou a importância de uma construção body-on-frame para manter a competitividade no segmento.

Que tipo de trem de força pode usar?

O conceito de pickup pode atuar como substituto para o Santa Cruz menor, mas a configuração exata de motorização ainda não foi definida. A Hyundai já confirmou que trabalha em uma pickup elétrica dedicada, com os nomes IONIQ T7 e T10 registrados para a linha, sugerindo uma estratégia de nomenclatura alinhada aos seus modelos elétricos.

Na prática, o T7 seria a pickup média, enquanto o T10 poderia ocupar a faixa de a tope de linha. Também existe a possibilidade de uma versão com energia elétrica estendida (EREV), semelhante ao Santa Fe, com uma bateria menor e um motor a combustão atuando como gerador.

Parceria com a GM e o cenário de mercado

A Hyundai está co-desenvolvendo cinco novos veículos com a General Motors, incluindo um SUV compacto, um carro, uma pickup de tamanho médio, uma van elétrica e outra peça elétrica. O relacionamento pode evoluir, mas a Hyundai também considera seguir sozinha, caso seja necessário, para manter a diferenciação do produto.

Com atenção aos rivais chineses como MG e BYD, que já apresentam opções de PHEV para o segmento, a Hyundai afirma que precisa pensar de forma diferenciada para enfrentar o crescimento da concorrência.

Mercado e previews

Há a expectativa de que a pickup de bodi-frame compartilhe plataforma com um SUV 4x4 voltado a competir com o Ford Bronco. O Crater Concept, apresentado no LA Auto Show, é visto como uma prévia do próximo SUV off-road elétrico da marca.

Globalmente, a pickup média da Hyundai deverá concorrer com a Toyota Tacoma e a Chevy Colorado, enquanto o conjunto de modelos 4x4 e SUVs terá como rivais o Ford Ranger e o Toyota HiLux.

Agora queremos saber: você prefere a Hyundai com motor 100% elétrico, híbrido com gerador ou uma configuração a gasolina com suporte de energia? Deixe sua opinião nos comentários!