Ferrari Luce EV : l'intérieur qui transforme verre, lumière et aluminium en art technologique

Intérieur du Ferrari Luce EV : lentilles paraboliques avec traitement antireflet, écrans OLED et un compteur de vitesse unique qui unit design et technologie dans l'habitacle.

Vue d'ensemble

L'intérieur du Ferrari Luce EV transforme le verre, la lumière et l'aluminium en une expérience qui va au-delà du simple cockpit. Trois instruments principaux sont reculés derrière des lentilles en verre, créant une profondeur visuelle tandis que le design maintient la clarté de la lecture au centre de ses préoccupations.

Lentilles paraboliques et revêtements antireflet

Les lentilles des cadrans sont dotées d'un revêtement antireflet des deux côtés. La collaboration avec Corning a permis d'appliquer des procédés inspirés des clients de lentilles pour semi-conducteurs sur les faces des lentilles, réduisant les reflets indésirables et augmentant la sensation de profondeur.

Trois écrans OLED

Les écrans OLED représentent le summum en matière de luminosité et de résolution : ils sont plus légers, plus fins et plus efficaces que les autres technologies. La résolution atteint 200 ppi et la luminosité est de 1 000 nits, suffisantes pour faciliter la lecture même en plein soleil.

• Deux moniteurs forment l'ensemble principal du tableau de bord. Celui du haut, de 12,86 pouces, est principalement utilisé pour les avertissements et la navigation occasionnelle.
• Celui du bas, de 12,04 pouces, est visible à travers des ouvertures découpées dans l'écran lui-même, révélant que les écrans ne sont pas strictement rectangulaires.

Aiguille du compteur de vitesse et ensemble d'éclairage

L'aiguille du compteur de vitesse est gravée sur un disque transparent et est éclairée par le bord par 15 LED blanches parcourant 360 degrés, mue par un moteur à entraînement périphérique. Le résultat est un élément mécanique qui dialogue visuellement avec le verre de haute technologie de l'habitacle.

Infodivertissement : Multi-Meter

L'écran d'infodivertissement, de 10,12 pouces, est monté sur une douille qui facilite son utilisation par le passager. Il présente également un trou par lequel apparaissent les aiguilles d'une montre physique. Derrière elle, un mécanisme d'horlogerie complexe composé de sept engrenages en plastique et en métal indique les heures, les minutes et l'aiguille des secondes balaie la circonférence de manière indépendante, permettant à l'ensemble de fonctionner comme une simple horloge, un chronomètre ou une boussole.

La fusion entre fonction et précision mécanique ajoute une couche d'intérêt tactile au cockpit, sans pour autant négliger l'esthétique futuriste de l'habitacle.

Conclusion

L'intérieur du Luce EV élève le concept de cockpit, montrant clairement que le verre, la lumière et les métaux peuvent être traités comme de l'art technologique sans sacrifier la fonctionnalité.

Votre avis nous intéresse : quel élément trouvez-vous le plus impressionnant dans cet intérieur — les lentilles antireflet, les écrans OLED ou le compteur de vitesse mécanique éclairé ? Laissez un commentaire ci-dessous et dites-nous si vous préférez ce niveau de technologie ou un cockpit plus simple.