Le Geely Starray EM-i arrive en Australie avec un prix agressif et un intérieur premium

Le Geely Starray EM-i arrive en Australie avec un prix agressif, un intérieur premium et une propulsion hybride, concurrençant le BYD Sealion 6 et le RAV4 Hybrid.

Le Geely Starray EM-i arrive en Australie avec un prix agressif

Alors que BYD vole la vedette, Geely étend sa portée mondiale. Le Starray EM-i apparaît comme un concurrent direct dans le segment des hybrides rechargeables et électriques, offrant de la valeur avec une finition premium.

Prix et options

Le Starray EM-i arrive en deux configurations : Complete (de base) et Inspire. Le prix d'entrée est de 37 490 AU$ (26 400 US$) pour la version Complete, et de 39 990 AU$ (28 100 US$) pour l'Inspire. En termes de coût, il est près de 5 000 AU$ moins cher que le BYD Sealion 6 et le RAV4 Hybrid, offrant un bon rapport qualité-prix par rapport à la Kia Sportage de base à combustion.

• Complete (base) : 37 490 AU$
• Inspire : 39 990 AU$

Ce qu'il y a à l'intérieur

L'habitacle impressionne par son équilibre entre luxe et prix. Le point fort est l'écran central de 15,4 pouces, avec Apple CarPlay sans fil et la promesse d'Android Auto via une mise à jour logicielle.

Le tableau de bord comprend un écran numérique de 10,2 pouces et un intérieur Ivory White, qui donne une sensation premium. La console flottante, les garnitures en faux bois, deux porte-gobelets et deux chargeurs sans fil complètent l'ensemble.

• Affichage tête haute (Head-up display) de 13,4 pouces (en option sur l'Inspire)
• Système audio à 16 haut-parleurs (1 000 W) sur l'Inspire
• Chauffage/ventilation des sièges avant ; pas de soutien lombaire réglable

Motorisation et autonomie

Le Starray EM-i combine un moteur essence de 1,5 L, une batterie de 18,4 kWh et un moteur électrique. La puissance totale est de 193 kW (259 ch), avec un couple de 125 Nm pour le moteur à combustion et de 262 Nm pour le moteur électrique. Le constructeur annonce jusqu'à 83 km d'autonomie purement électrique et 943 km avec l'ensemble du système.

Conduite, efficacité et technologie

Il s'agit d'une traction avant, avec une conduite stable et une suspension douce pour cette taille. Les modes EV, Hybrid et Power permettent au moteur à combustion de fonctionner avec l'électrique. La régénération d'énergie peut être ajustée pour recharger la batterie.

L'expérience logicielle est simple, avec de grandes icônes et des raccourcis configurables en bas de l'écran. Un détail inhabituel est le raccourci de vitesse du ventilateur, utile pour les réglages rapides de confort.

Confort, espace et aspects pratiques

L'habitacle offre un bon espace pour la deuxième rangée et un coffre de 428 L avec les sièges relevés, atteignant 2 065 L avec les rangs rabattus.

Sécurité et critiques

Certains points de friction incluent l'alerte de vitesse maximale, qui peut se déclencher avec seulement 1 km/h au-dessus de la limite, et la désactiver nécessite plusieurs actions dans le menu. Le système de surveillance du conducteur est également très actif, déclenchant des alertes pour des regards détournés de quelques secondes à peine.

Verdict

Le Geely Starray EM-i impressionne par l'ensemble qu'il propose pour son prix, avec une construction solide et un intérieur spacieux. La garantie de 7 ans ou kilométrage illimité renforce sa proposition de valeur sur le marché australien.

Si vous évaluez des alternatives au BYD Sealion 6 ou au RAV4 Hybrid, l'EM-i apparaît comme une option pertinente.

Qu'avez-vous pensé de l'équilibre entre prix, espace et technologie ? Laissez votre commentaire ci-dessous : quel aspect du Starray EM-i a le plus retenu votre attention : l'intérieur premium ou le rapport qualité-prix ?